[實(shí)用新型]一種新型重載式汽輪機(jī)液壓調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921595930.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN210370810U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅振琨;張強(qiáng);趙志明;唐碩;王丹丹;金龍德;郭德軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F01D17/26
• 分類號(hào): F01D17/26;F01D17/10
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 于歌

1.一種新型重載式汽輪機(jī)液壓調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括油動(dòng)機(jī)和操縱座，其特征在于，還包括碟簧組和調(diào)整桿，所述碟簧組的底部固定在所述調(diào)整桿的頂部，所述碟簧組的頂部固定在油動(dòng)機(jī)的無桿腔缸尾處，當(dāng)閥門為完全關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述碟簧組呈自然狀態(tài)，當(dāng)閥門為完全打開狀態(tài)時(shí)，所述碟簧組呈壓縮狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型重載式汽輪機(jī)液壓調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括底座，所述碟簧組的頂部通過所述底座固定在油動(dòng)機(jī)的無桿腔缸尾處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型重載式汽輪機(jī)液壓調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括連接板，所述碟簧組通過所述連接板固定在所述調(diào)整桿的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型重載式汽輪機(jī)液壓調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括節(jié)流閥，所述節(jié)流閥安裝在油動(dòng)機(jī)緩沖區(qū)，用于調(diào)整油動(dòng)機(jī)緩沖區(qū)的排油量。