[實用新型]一種汽車座椅四連桿翻轉折疊助力機構

有效

• 申請號: 201921595009.6
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN211195932U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 何正遠;王俊;李航宇;蔡建波
• 申請（專利權）人: 貴州華陽汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/30
• 代理公司: 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 龍超峰

本實用新型公開的一種汽車座椅四連桿翻轉折疊助力機構，坐墊、靠背和前連桿，所述坐墊的一側鉸接于所述靠背的中部，所述靠背的下端與汽車車身鉸接，所述坐墊相對的另一側與所述前連桿的一端連接，所述前連桿的另一端通過芯軸鉸接有支架，所述支架固定安裝于汽車車身之上，所述芯軸之上套裝有扭簧，所述扭簧至少有一端設置有第一扭臂，所述第一扭臂掛靠于所述前連桿外表面之上。采用本實用新型的技術方案，當用戶在翻轉座椅靠背或坐墊的過程中，通過扭簧能夠對靠背或坐墊的翻轉產生緩沖作用，使靠背或坐墊的翻轉速度減緩，避免速度過快對其他乘員身體造成損傷，提高了安全性，同時能夠節省用戶操作的體力，方便用戶進行操作。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零配件技術領域，特別是一種汽車座椅四連桿翻轉折疊助力機構。

背景技術

隨著科學的進步和社會的發展，人們對汽車座椅的要求也越來越高。汽車座椅不再是初始的只供乘員乘坐的一種物品，而是要求它外形美觀、乘坐舒適、安全、功能簡潔、實用、方便。目前，大多數汽車的后排座椅靠背都具有翻轉折疊放倒的功能，以滿足用戶快速、方便地對座椅進行折疊變形，變換汽車內部空間的目的。然而，目前應用于汽車座椅中座椅翻轉機構，當用戶翻轉放倒座椅靠背時，靠背往往以很快的速度翻轉放倒；當抬起座椅靠背時，靠背往往比較重，導致抬起座椅靠背比較吃力。若操作者旁邊還站立有其他乘員，由于座椅靠背翻轉速度很快，除了操作者本人以外的其他乘員還未來得及意識到操作者翻轉靠背時，座椅靠背快速放倒有可能會其他成員造成身體上的損傷，具有較大的安全隱患。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車座椅四連桿翻轉折疊助力機構。

本實用新型通過以下技術方案得以實現。

本實用新型提供的一種汽車座椅四連桿翻轉折疊助力機構，包括坐墊、靠背和前連桿，所述前連桿的另一端通過芯軸鉸接有支架，所述支架固定安裝于汽車車身之上，所述芯軸之上套裝有扭簧，所述扭簧至少有一端設置有第一扭臂，所述第一扭臂掛靠于所述前連桿外表面之上。

所述芯軸之上還固定安裝有檔盤，所述扭簧部署于檔盤與所述前連桿之間。

所述檔盤外周面邊沿設置有沿其軸向延伸的檔塊，所述扭簧末端還設置有第二扭臂，第二扭臂抵靠于檔塊邊沿。

所述檔塊邊沿還設置有限位槽，所述第二扭臂抵靠于限位槽以內。

所述檔盤為軸用卡圈。

所述芯軸末端還設置有開口槽，所述扭簧末端還設置有第二扭臂，第二扭臂伸入開口槽以內。

所述扭簧是由直徑不大于6.5mm的合金彈簧鋼絲繞制至少3圈而制成。

所述扭簧中徑為25mm。

所述第一扭臂部署位置與所述前連桿接近。

所述前連桿數量為2條，2條前連桿通過橫連桿連接在一起。

本實用新型的有益效果在于：采用本實用新型的技術方案，當用戶在翻轉座椅靠背或坐墊的過程中，在初始階段，隨著靠背或坐墊的放倒或抬起，扭簧吸收了部分靠背或坐墊翻轉時產生的動能，從而限制靠背或坐墊翻轉的速度，避免速度過快對其他乘員身體造成損傷，提高了安全性，而在翻轉座椅靠背或坐墊的末尾階段，扭簧所吸收的動能逐漸釋放，驅使座椅靠背或坐墊翻轉到位，達到放平的目的，從而能夠節省用戶操作的體力，方便用戶進行操作。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型第一實施例中前連桿局部正向軸測結構示意圖；

圖3是本實用新型第一實施例中前連桿局部反面向軸測結構示意圖；

圖4是本實用新型第一實施例中前連桿局部正向軸測結構示意圖；