[實(shí)用新型]一種用于汽車盲區(qū)探測的視野補(bǔ)充系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921594937.0
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN211032367U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡世民;宇文超;譚明偉;孫連明
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60Q5/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種用于汽車盲區(qū)探測的視野補(bǔ)充系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)于汽車(1)右前角的右前角毫米波雷達(dá)(2)，所述右前角毫米波雷達(dá)(2)的布置角度、所述汽車(1)右轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)向角度以及二分之一的所述右前角毫米波雷達(dá)(2)的探測范圍，三者之和至少為180°。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的視野補(bǔ)充系統(tǒng)，其特征在于，所述布置角度為毫米波雷達(dá)的探頭的中軸線與汽車X向之間的夾角。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的視野補(bǔ)充系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車(1)右轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向角度范圍為[30°,40°]，所述右前角毫米波雷達(dá)(2)的探測范圍至少為140°，所述右前角毫米波雷達(dá)(2)的布置角度范圍為[70°,80°]。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的視野補(bǔ)充系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車(1)右轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向角度為35°，所述右前角毫米波雷達(dá)(2)的布置角度至少為75°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的視野補(bǔ)充系統(tǒng)，其特征在于，所述右前角毫米波雷達(dá)(2)的探測距離大于等于70m。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的視野補(bǔ)充系統(tǒng)，其特征在于，所述視野補(bǔ)充系統(tǒng)還包括設(shè)于所述汽車(1)左前角的左前角毫米波雷達(dá)(4)、設(shè)于所述汽車(1)右后角的右后角毫米波雷達(dá)(5)以及設(shè)于所述汽車(1)左后角的左后角毫米波雷達(dá)(6)；所述左前角毫米波雷達(dá)(4)、所述右后角毫米波雷達(dá)(5)、所述左后角毫米波雷達(dá)(6)以及所述右前角毫米波雷達(dá)(2)的探測范圍相同。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的視野補(bǔ)充系統(tǒng)，其特征在于，所述右后角毫米波雷達(dá)(5)和所述左后角毫米波雷達(dá)(6)的布置角度均設(shè)為45°，且二者的探測范圍能夠部分重疊。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的視野補(bǔ)充系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車(1)前端的中間設(shè)置前向毫米波雷達(dá)(3)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的視野補(bǔ)充系統(tǒng)，其特征在于，所述前向毫米波雷達(dá)(3)的探測范圍至少為90°，且所述前向毫米波雷達(dá)(3)的探頭的中軸線與汽車X向相重合。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的視野補(bǔ)充系統(tǒng)，其特征在于，所述前向毫米波雷達(dá)(3)的探測范圍與所述右前角毫米波雷達(dá)(2)和所述左前角毫米波雷達(dá)(4)的探測范圍部分重疊。