[實(shí)用新型]一種防撞梁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921594811.3 | 申請日: | 2019-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN210502578U | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張澤林;盛廣華;梅亮亮;程剛 | 申請(專利權(quán))人: | 順普汽車零部件(中國)有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/02 | 分類號: | B60R19/02;B60R19/48;G01M7/08 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防撞梁 | ||
1.一種防撞梁,其特征在于,包括防撞梁本體(1)和擺錘支架(2);所述擺錘支架(2)包括貼合部(21)和伸長部(22),所述貼合部(21)可拆卸地連接于所述防撞梁本體(1)上,所述伸長部(22)為所述擺錘支架(2)安裝在所述防撞梁本體(1)上時(shí)懸空的部分,并固定連接于所述貼合部(21)的下端。
2.如權(quán)利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述貼合部(21)的一端設(shè)置有第一卡定部(211),所述防撞梁本體(1)上設(shè)置有第一卡槽(111);所述第一卡定部(211)可拆卸地卡接于所述第一卡槽(111)。
3.如權(quán)利要求2所述的防撞梁,其特征在于,所述貼合部(21)的另一端設(shè)置有第二卡定部(215),所述防撞梁本體(1)上設(shè)置有第二卡槽(121);所述第二卡定部(215)可拆卸地卡接于所述第二卡槽(121)。
4.如權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的防撞梁,其特征在于,所述貼合部(21)上設(shè)置有第一裝配孔(2121),所述防撞梁本體(1)的上設(shè)置有第二裝配孔(112),所述第一裝配孔(2121)與所述第二裝配孔(112)通過連接件連接。
5.如權(quán)利要求3所述的防撞梁,其特征在于,所述貼合部(21)包括依次連接的第一連接板(212)、第二連接板(213)、第三連接板(214);所述防撞梁本體(1)為空心結(jié)構(gòu),包括間隔且相對設(shè)置的前板(11)和后板(12),所述第一卡槽(111)設(shè)置于所述前板(11)上,所述第二卡槽(121)設(shè)置于所述后板(12)上;所述第一連接板(212)貼合在所述前板(11)上,所述第三連接板(214)貼合在所述后板(12)上,所述第二連接板(213)位于所述前板(11)和所述后板(12)之間。
6.如權(quán)利要求5所述的防撞梁,其特征在于,所述第一卡定部(211)包括卡定頭部(2111)和卡身部分(2112),所述卡定頭部(2111)連接于所述卡身部分(2112)的上端或下端,所述卡身部分(2112)連接在所述第一連接板(212)上,所述卡定頭部(2111)抵接于所述第一卡槽(111)的開口邊沿上。
7.如權(quán)利要求5所述的防撞梁,其特征在于,所述第二卡定部(215)包括凸起部位(2151)和平面部位(2152),所述凸起部位(2151)的一側(cè)與所述平面部位(2152)連接,另一側(cè)與所述第三連接板(214)連接并抵接于所述第二卡槽(121)的開口邊沿上。
8.如權(quán)利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述擺錘支架(2)有兩個(gè),并沿所述防撞梁本體(1)長度方向上對稱設(shè)置。
9.如權(quán)利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述伸長部(22)上設(shè)置有凸臺結(jié)構(gòu)(221)。
10.如權(quán)利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述防撞梁本體(1)是由鋼或鋁合金制成,所述擺錘支架(2)是由鋼或鋁合金制成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于順普汽車零部件(中國)有限公司,未經(jīng)順普汽車零部件(中國)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921594811.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類





