[實用新型]飛輪殼、具有其的發動機和農業裝備

有效

• 申請號: 201921592521.5
• 申請日: 2019-09-19
• 公開（公告）號: CN211118300U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 蔡強;張紅雨;趙文彬;蔣潔薇
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F16M1/026
• 分類號: F16M1/026;F16H57/02;F02B61/06
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 何家鵬

本實用新型屬于發動機技術領域，具體涉及提出了一種飛輪殼、及具有其的發動機和農業裝備，本實用新型提出的飛輪殼在飛輪殼本體上增加與變速箱把合的螺栓連接法蘭，裝配時，將螺栓從所述螺栓孔穿入，所述螺栓的頭部在飛輪殼端，然后將所述螺栓擰緊在所述變速箱的螺栓孔中，進而實現從飛輪殼端反向把合螺栓與變速箱進行連接，使飛輪殼與不便設置連接法蘭的變速箱匹配更加方便。并且飛輪殼上還設有定位銷，使飛輪殼與變速箱的裝配更加方便。

技術領域

本實用新型屬于發動機技術領域，具體涉及一種飛輪殼、具有其的發動機和農業裝備。

背景技術

本部分提供的僅僅是與本公開相關的背景信息，其并不必然是現有技術。

現有的飛輪殼，特別是車機的飛輪殼大多數是標準飛輪殼。這種飛輪殼結構加工有止口，在連接端面上布置有螺栓孔結構，螺栓從變速箱端進行把合。由于結構限制，農業裝備、比如拖拉機的變速箱上一般沒有空間布置連接法蘭，導致現有飛輪殼結構無法匹配拖拉機的變速箱。

實用新型內容

本實用新型的目的是至少解決現有技術中飛輪殼與拖拉機變速箱匹配不便的問題，該目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的第一方面提出了一種飛輪殼，包括飛輪殼本體，所述飛輪殼用于本體與變速箱連接的端面設有螺栓連接法蘭，所述螺栓連接法蘭上設有若干螺栓孔，所述螺栓連接法蘭上與所述端面相反的背面設有螺母安裝孔。

本實用新型提出的飛輪殼在飛輪殼本體上增加與變速箱把合的螺栓連接法蘭，裝配時，將螺栓從所述螺栓孔穿入，所述螺栓的頭部在飛輪殼端，然后將所述螺栓擰緊在所述變速箱的螺栓孔中，進而實現從飛輪殼端反向把合螺栓與變速箱進行連接，使飛輪殼與拖拉機的變速箱匹配更加方便。

另外，根據本實用新型的飛輪殼，還可具有如下附加的技術特征：

在本實用新型的一些實施例中，所述螺栓連接法蘭還設有至少一個定位銷孔。

在本實用新型的一些實施例中，所述飛輪殼本體的下端設有傳動軸軸承座。

在本實用新型的一些實施例中，所述螺栓孔能夠裝配雙頭螺柱，所述螺母安裝孔能夠裝配與所述雙頭螺柱相配合的螺母。

在本實用新型的一些實施例中，所述螺母安裝孔為锪孔。

在本實用新型的一些實施例中，所述飛輪殼本體的下端還設有若干油底殼安裝螺栓孔。

在本實用新型的一些實施例中，所述飛輪殼為一體成型結構。

在本實用新型的一些實施例中，所述飛輪殼設有飛輪室和齒輪室，所述飛輪室和所述齒輪室分別位于飛輪殼本體的兩側。

本實用新型的第二方面提出了一種發動機，具有根據本實用新型的第一方面提出飛輪殼，所述飛輪殼的一端與所述發動機的機體連接，所述飛輪殼的另一端與變速箱連接。

本實用新型提出的發動機的飛輪殼與變速箱是從飛輪殼端把合連接的，所述飛輪殼能夠與未設置連接法蘭的變速箱匹配，使變速箱占據的空間更小，并且飛輪殼還設有定位銷，使飛輪殼與變速箱的裝配更加方便，飛輪殼的下端還設有傳動軸軸承座，滿足了動力輸出的需求。

本實用新型的第三方面提出了一種農業裝備，所述農業裝備包括：設置有若干螺紋孔的變速箱、本實用新型的第二方面提出的發動機、雙頭螺柱，所述雙頭螺柱穿過所述飛輪殼的所述螺栓連接法蘭上的所述若干螺栓孔連接于所述變速箱上的所述若干螺紋孔，以將所述變速箱與所述發動機連接。

本實用新型提出的農業裝備具有和本實用新型的第二方面提出的一種發動機同樣的有益技術效果，在此不再贅述。

附圖說明