[實用新型]一種頂升機用前輪驅動裝置

有效

• 申請號: 201921591036.6
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN210855098U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 汪強;韓禮云;王雪麗
• 申請（專利權）人: 常州瑞陽液壓成套設備有限公司
• 主分類號: B66F3/24
• 分類號: B66F3/24
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 何歡歡

本實用新型公開了一種頂升機用前輪驅動裝置，包括前輪驅動油缸，所述前輪驅動油缸豎直布置，與頂升機的主體固定；驅動輪，所述驅動輪位于所述前輪驅動油缸的正下方，并由所述前輪驅動油缸驅動升降；把手總成，所述把手總成位于所述前輪驅動油缸的前方；連接架總成，所述連接架總成與所述驅動輪的中心軸轉動連接，并適于繞所述前輪驅動油缸的中心軸旋轉，且連接架總成與所述把手總成固定連接。本實用新型通過所述前輪驅動油缸正向控制所述驅動輪的升降，同時通過所述把手總成控制所述驅動輪的轉向，且所述連接架總成與所述前輪驅動油缸轉動連接，轉向時僅需要克服前輪驅動油缸與所述連接架總成之間的轉動摩擦力即可，轉向方便省力。

技術領域

本實用新型涉及頂升機設計領域，尤其涉及一種頂升機用前輪驅動裝置。

背景技術

頂升機主要用于抬升重型設備或者車輛，現有技術中的頂升機大多只能實現一個維度的位置變化，即垂向的抬升和下降，頂升機無法水平移動，現有技術中雖存在帶有滾輪的頂升機，但是滾輪不具有收回功能，由于滾輪的承壓能力有限，因此這類頂升機不適用于重型設備或者車輛的頂升。設備移動過程中前輪為主要的驅動輪，可以用于控制設備的移動方向，目前具有任意方向移動功能的設備中前輪驅動裝置往往比較復雜，安裝過程繁瑣，裝置占用空間較大，為此需要設計一種能夠伸縮的、結構簡單、占用空間小的前輪驅動裝置。

實用新型內容

為了解決現有技術中前輪驅動裝置結構復雜且滾輪不能伸縮，不適用于重型設備或者車輛的頂升的技術問題，本實用新型提供了一種頂升機用前輪驅動裝置來解決上述問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種頂升機用前輪驅動裝置，包括前輪驅動油缸，所述前輪驅動油缸豎直布置，前輪驅動油缸與頂升機的主體固定，前輪驅動油缸沿豎直方向伸縮；驅動輪，所述驅動輪位于所述前輪驅動油缸的正下方，并由所述前輪驅動油缸驅動升降，前輪驅動油缸正向頂壓所述驅動輪，所述前輪驅動油缸伸縮的長度即為所述驅動輪升降的高度；把手總成，所述把手總成位于所述前輪驅動油缸的前方，操作人員坐在把手總成的前方控制把手總成；連接架總成，所述連接架總成設置于所述前輪驅動油缸和驅動輪之間，連接架總成與所述驅動輪的中心軸轉動連接，并適于繞所述前輪驅動油缸的中心軸旋轉，所述連接架總成不會限制所述驅動輪滾動前進，且連接架總成與所述把手總成固定連接。

當操作人員操作所述把手總成轉向時，所述驅動輪隨所述把手總成一同轉向，從而實現所述驅動輪行進方向的改變，同時由于所述前輪驅動油缸與頂升機的主體固定連接，因此所述前輪驅動油缸不隨所述把手總成旋轉，轉向時僅需要克服前輪驅動油缸與所述連接架總成之間的轉動摩擦力即可，轉向方便省力。

所述驅動輪由所述前輪驅動油缸驅動升降，當需要抬升重物時所述前輪驅動油缸的伸出桿處于縮回狀態，所述驅動輪陷入所述頂升機內部，依靠所述頂升機的主體承受壓力；當需要水平移動時，所述前輪驅動油缸的伸出桿伸出，使所述驅動輪凸出所述頂升機，帶動所述頂升機前進。

進一步的，所述連接架總成包括由上至下依次固定的驅動輪連接板、把手連接板和旋轉套筒；所述驅動輪連接板與所述驅動輪的中心軸轉動連接；所述把手連接板固定于所述把手總成的底部；所述旋轉套筒適于與所述前輪驅動油缸的伸出桿轉動連接，并適于對所述前輪驅動油缸的伸出桿軸向限位，避免所述前輪驅動油缸脫出所述旋轉套筒。

進一步的，所述旋轉套筒的中心設有貫穿孔，旋轉套筒的內表面設有內凸臺；所述前輪驅動油缸的伸出桿上設有上卡板和下卡板，所述上卡板適于抵在所述旋轉套筒的上表面，所述下卡板適于抵在所述內凸臺的下表面，通過所述上卡板和下卡板實現軸向限位。

優選的，所述把手連接板的頂部設有凹槽，所述旋轉套筒的底部設有適于卡設在所述凹槽內的下凸臺，所述下卡板位于所述凹槽內。