[實用新型]一種軌道交通用軌道除銹裝置

有效

• 申請號: 201921586411.8
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN211340251U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 楊明秀
• 申請（專利權）人: 楊明秀
• 主分類號: E01B31/17
• 分類號: E01B31/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道交通用軌道除銹裝置，包括連接板(1)和下框板(2)，所述連接板(1)下方的左右兩端均固定安裝有下框板(2)，其特征在于，所述下框板(2)的內壁上方均固定安裝有導輪(201)，所述下框板(2)外壁的左右兩端均固定安裝有螺紋座(3)，所述螺紋座(3)中均嵌入設置有調節螺栓(301)，所述調節螺栓(301)的另一端轉動連接有轉動環(4)，所述轉動環(4)的另一端固定安裝有打磨片(401)，所述連接板(1)上方的左右兩端均固定安裝有伺服電機(402)，所述連接板(1)上方的左右兩端均轉動連接有轉動軸(403)，所述轉動軸(403)的左右兩端均轉動連接有皮帶(404)，所述下框板(2)的前后端均固定連接有簾布(5)，所述連接板(1)的上方中部固定安裝有吸塵器(6)，所述連接板(1)的內部嵌入設置有進灰管(601)，所述下框板(2)的內部固定安裝有集塵罩(7)。

2.根據權利要求1所述的軌道交通用軌道除銹裝置，其特征在于，兩個所述下框板(2)圍繞連接板(1)的縱向中軸線呈對稱設，兩個所述下框板(2)內導輪(201)中部之間的間距為1.4m。

3.根據權利要求1所述的軌道交通用軌道除銹裝置，其特征在于，所述伺服電機(402)的傳動軸通過上皮帶與轉動軸(403)之間轉動連接，所述轉動軸(403)上的皮帶(404)與轉動環(4)之間轉動連接。

4.根據權利要求1所述的軌道交通用軌道除銹裝置，其特征在于，所述調節螺栓(301)與螺紋座(3)相嚙合，所述調節螺栓(301)推動轉動環(4)和皮帶(404)水平方向左右滑動。

5.根據權利要求1所述的軌道交通用軌道除銹裝置，其特征在于，兩個所述轉動環(4)圍繞下框板(2)的縱向中軸線呈對稱設置。

6.根據權利要求1所述的軌道交通用軌道除銹裝置，其特征在于，所述下框板(2)內部的左上方和右上方均固定安裝有集塵罩(7)，所述集塵罩(7)的另一端與進灰管(601)之間固定連接。

7.根據權利要求1所述的軌道交通用軌道除銹裝置，其特征在于，所述簾布(5)的內壁與下框板(2)的內壁構成一個底部開口的中空矩形狀空間，所述簾布(5)的下方固定連接有磁條。