[實用新型]一種車載終端支架

有效

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• 申請日: 2019-09-21
• 公開（公告）號: CN210143032U
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發(fā)明（設計）人: 江平
• 申請（專利權）人: 將果科技（深圳）有限公司
• 主分類號: H04M1/04
• 分類號: H04M1/04;B60R11/02;H02J7/00;H02J50/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種車載終端支架，包括支架本體以及設于所述支架本體上的兩個夾持件，所述夾持件包括與所述支架本體連接的連接臂以及與所述連接臂連接的夾臂，所述夾臂與所述連接臂轉動連接，所述夾臂與所述連接臂之間設有扭簧，所述扭簧將所述夾臂預緊以使得所述夾臂的位于所述支架本體的前端向內側傾斜。本實用新型提高夾緊力而且便于取放終端。

技術領域

本實用新型涉及一種車載支架，尤其涉及一種車載終端支架。

背景技術

由于車輛在駕駛過程中，駕駛員無法一邊手持終端設備一邊駕駛，因此，車載支架運用而生。車載支架可以固定在車輛上，進而將夾持在車載支架上的終端固定在車輛上，將屏幕呈現給駕駛員查看。現有的車載支架夾持力度有限，而且也不方便于取放終端，有待改進。

實用新型內容

因此，本實用新型有必要提供一種車載終端支架，提高夾緊力而且便于取放終端。

本實用新型提供一種車載終端支架，包括支架本體以及設于所述支架本體上的兩個夾持件，所述夾持件包括與所述支架本體連接的連接臂以及與所述連接臂連接的夾臂，所述夾臂與所述連接臂轉動連接，所述夾臂與所述連接臂之間設有扭簧，所述扭簧將所述夾臂預緊以使得所述夾臂的位于所述支架本體的前端向內側傾斜。

優(yōu)選的，所述夾臂的內側面為夾持面，所述夾臂的前端處設有滾軸，所述滾軸向內側凸出于所述夾持面。

優(yōu)選的，所述滾軸的軸線與所述夾持面平行并且其延伸方向與所述連接臂的延伸方向垂直。

優(yōu)選的，所述支架本體內設有無線充電模組，所述無線充電模組包括至少兩個充電線圈。

優(yōu)選的，所述無線充電模組還包括電路板，所述支架本體內設有隔板，所述至少兩個充電線圈設于所述隔板的前端，所述電路板設于所述隔板的后端。

優(yōu)選的，還包括齒組件以及第一復位彈簧，所述齒組件包括與所述支架本體轉動連接的齒輪以及設于所述連接臂上的齒條，兩個所述齒條分別設于所述齒輪的上下兩端并與所述齒輪嚙合，所述第一復位彈簧連接至少一所述夾持件，以使所述夾臂向內側方向預緊。

優(yōu)選的，還包括止動組件，所述止動組件用于將所述齒輪相對于所述支架本體固定。

優(yōu)選的，所述止動組件包括止動片以及第二復位彈簧，所述第二復位彈簧用于將所述止動片預緊而使得所述止動片插入所述齒輪的齒中而使所述齒輪相對于所述支架本體固定。

優(yōu)選的，所述止動組件還包括按鈕，所述按鈕用于驅使所述止動片克服所述彈簧的預緊力而脫離所述齒輪。

優(yōu)選的，所述止動組件還包括聯動撥桿，所述止動片上設有凸塊，按壓所述按鈕時，所述按鈕帶動所述聯動撥桿轉動，使得所述聯動撥桿抵觸所述凸塊而使所述止動片運行克服所述彈簧的預緊力。

本實用新型的夾臂與連接臂轉動連接并且兩者之間連接有扭簧，在扭簧的作用下，夾臂的位于支架本體的前端向內側傾斜，如此，當終端夾持在支架上時，其可以牢牢地被夾臂夾緊，當需要取出終端時，用力使夾臂向外側轉動，終端即可脫離支架。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的部分分解示意圖之一。

圖3為圖1的部分分解示意圖之二。

圖4為支架本體的內部示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。