[實用新型]一種汽車空調空氣處理單元性能實驗裝置

有效

• 申請號: 201921577913.4
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN211086031U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 何忠;蘇平
• 申請（專利權）人: 湖北贊博信息科技股份有限公司
• 主分類號: G01N15/08
• 分類號: G01N15/08;G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種汽車空調空氣處理單元性能實驗裝置，包括底板，支撐桿，空調濾芯，軌道板，卡板，螺紋頂桿，插桿，固定套和旋鈕；所述底板的前端位置呈三角形排布支撐有三處支撐桿，且迎風罩就焊接固定于此三處支撐桿上；左右兩處所述支撐桿頂端位置的外側端面上對稱轉動連接有兩處螺紋桿，且兩處螺紋桿旋轉端的底側撐桿段上對稱支撐有兩處L狀定位板；所述送風罩的背部風口上鎖緊安裝有一處軸流吹風機，且其套滑于左右兩處軸流吹風機并通過兩處梅花旋鈕與迎風罩鎖緊對接在一起，兩處L狀定位板可將送風罩定撐于翻轉打開和水平安裝的姿態，不僅為空調濾芯的取裝提供了空置操作空間，還方便了送風罩的鎖緊對接安裝。

技術領域

本實用新型屬于空氣處理設備配套實驗裝置技術領域，更具體地說，特別涉及一種汽車空調空氣處理單元性能實驗裝置。

背景技術

當打開汽車空調制冷時，空調的風扇將汽車外部的空氣吹到散熱器后變成冷風，再通過風道進入車內，這樣一來，汽車外部的污濁的空氣就不可避免地進入車內，為盡量減少外部污濁的空氣進入車內影響乘員的身體健康，汽車設計者一般都會在風道上設置空氣濾芯來阻擋外部空氣中的漂浮的固體微粒以及道路上行駛的車輛排出的尾氣、CO等等，濾芯在生產過程中需進行抽樣檢測，檢查濾芯的透氣性能，這就需要一種汽車空調空氣處理單元性能實驗裝置。

目前現有技術中所使用的實驗裝置還普遍存在濾芯的取裝操作較為不便，且不能夠適用裝夾定位不同大小的方形濾芯，應用較為單一的問題。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車空調空氣處理單元性能實驗裝置，以解決實驗裝置濾芯的取裝操作較為不便，且不能夠適用裝夾定位不同大小的方形濾芯，應用較為單一的問題。

本實用新型由以下具體技術手段所達成：

一種汽車空調空氣處理單元性能實驗裝置，包括底板，支撐桿，L狀定位板，定位塊，送風罩，軸流吹風機，螺紋桿，迎風罩，流量扇，空調濾芯，軌道板，卡板，螺紋頂桿，插桿，固定套和旋鈕；所述底板的前端位置呈三角形排布支撐有三處支撐桿，且迎風罩就焊接固定于此三處支撐桿上；所述迎風罩的背部出風口上內嵌安裝有一處流量扇；左右兩處所述支撐桿頂端位置的外側端面上對稱轉動連接有兩處螺紋桿，且兩處螺紋桿旋轉端的底側撐桿段上對稱支撐有兩處L狀定位板；所述送風罩的背部風口上鎖緊安裝有一處軸流吹風機，且其套滑于左右兩處軸流吹風機并通過兩處梅花旋鈕與迎風罩鎖緊對接在一起。

進一步的，當兩處所述螺紋桿轉動置于水平狀態時，其可恰好擔撐置于兩處L狀定位板的水平板段上，當兩處螺紋桿向上翻轉時其可擔撐定位于兩處L狀定位板的豎直板段上。

進一步的，所述迎風罩前端擠靠框左右兩側的中間位置對稱焊接固定有兩處定位塊，此兩處定位塊上均轉動連接有一處軌道板，且兩處軌道板上又均開設有一處軌道槽。

進一步的，兩處所述軌道板的軌道槽中均插設有一處固定套，此兩處固定套的前端螺紋桿套上均嚙合套設有一處旋鈕，兩處固定套就通過此兩處旋鈕鎖定于軌道槽上。

進一步的，兩處所述螺紋頂桿螺紋穿設于兩處固定套上，且兩處螺紋頂桿的末端均轉動連接有一處L狀卡板。

進一步的，所述空調濾芯安裝置于迎風罩的內部，且兩處L狀卡板對應卡靠頂置與空調濾芯的左右邊壁上。

進一步的，兩處所述定位塊上均通過彈簧頂推貫穿插設有一處插桿，此兩處插桿的首端段對應穿過兩處軌道板尾端位置的兩處定位耳板。

本實用新型至少包括以下有益效果：

兩處軌道板可轉動立起置于向后的垂直支撐姿態這能夠松脫空調濾芯，并空出空調濾芯的取卸操作空間，使空調濾芯的取裝快捷高效方便，且迎風罩整體呈方形漏斗狀聚攏設置，其內部可以放置多種規格的方形空調濾芯，應用廣泛，此外兩處卡板的間距使可以自由改變適用頂壓固定大小寬度不同的方形空調濾芯，使用方便靈活。