[實用新型]一種使用安全性高的無基坑電梯有效
| 申請號: | 201921574730.7 | 申請日: | 2019-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN210505175U | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發明(設計)人: | 王進;蔡旭婧;錢曉進;劉春金;崔世龍;儲小虎;徐晨皓 | 申請(專利權)人: | 中科鼎盛電梯科技江蘇有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/04 | 分類號: | B66B11/04;B66B5/28;B66B11/02;B66B9/02;B01D46/00;B01D53/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 226600 江蘇省南通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 使用 安全性 基坑 電梯 | ||
1.一種使用安全性高的無基坑電梯,包括升降安裝架(1),其特征在于:所述升降安裝架(1)底部內壁固定設置有保護殼體(2),所述保護殼體(2)頂部左右側均豎向插接有絲杠(4),且絲杠(4)頂端通過軸承與升降安裝架(1)頂部內壁活動連接,所述絲杠(4)底端通過軸承與保護殼體(2)底部內壁活動連接,所述保護殼體(2)底部內壁中央設置有驅動設備(3),所述驅動設備(3)輸出端套接有主動鏈輪,且兩組絲杠(4)外壁底部均套接有從動鏈輪(7),所述從動鏈輪(7)位于保護殼體(2)內,主動鏈輪與從動鏈輪(7)之間通過鏈條傳動連接,左右側所述絲杠(4)外壁靠下的位置均螺紋旋合兩組螺旋套筒(5),所述螺旋套筒(5)位于保護殼體(2)上方,且左右側螺旋套筒(5)相對一側均與轎廂(6)連接,所述升降安裝架(1)左右側內壁的前后端均豎向設置有豎向滑軌(8),且豎向滑軌(8)位于保護殼體(2)頂部,前后側所述豎向滑軌(8)位于絲杠(4)外側,所述轎廂(6)左右側中央前后端均設置有與豎向滑軌(8)配合的滑塊,所述轎廂(6)底部設置有防掉落緩沖件(9)。
2.根據權利要求1所述的一種使用安全性高的無基坑電梯,其特征在于:所述防掉落緩沖件(9)包括與轎廂(6)底部固定連接的緩沖板一(91),所述緩沖板一(91)底部四周均通過結構相同的彈性緩沖桿(93)連接有緩沖板二(94),且緩沖板一(91)與緩沖板二(94)之間均勻設置有緩沖彈簧(92)。
3.根據權利要求1所述的一種使用安全性高的無基坑電梯,其特征在于:所述升降安裝架(1)頂部開設有通風孔(11),且通風孔(11)內壁設置有環形的凸邊,且通風孔(11)內腔頂部設置有相匹配的圓形的安裝框,且安裝框上均勻插接有螺釘,安裝框通過螺釘固定在凸邊頂部,安裝框內壁設置有活性炭濾網(12)。
4.根據權利要求1所述的一種使用安全性高的無基坑電梯,其特征在于:所述轎廂(6)頂部設置有殼體(13),所述殼體(13)內腔頂部中央位置通過風機支架安裝有抽風機(14),所述殼體(13)頂部開設有與抽風機(14)相對應的通口,所述殼體(13)內腔底部橫向設置有活性炭過濾層(15),且活性炭過濾層(15)位于抽風機(14)下方,所述殼體(13)底部環形陣列均勻開設有透氣孔,且透氣孔底部貫穿轎廂(6)頂部。
5.根據權利要求1所述的一種使用安全性高的無基坑電梯,其特征在于:所述殼體(13)頂部左右側均縱向設置有緩沖凸邊(10),且緩沖凸邊(10)為彈性橡膠緩沖凸邊。
6.根據權利要求1所述的一種使用安全性高的無基坑電梯,其特征在于:所述轎廂(6)正面設置有電梯門。
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