[實用新型]一種新型油封結構

有效

• 申請號: 201921574103.3
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN210739377U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 郝紅光;蘇本淦;范江彬;謝文華;李生業;馬群;陶有武
• 申請（專利權）人: 青島淄柴博洋柴油機股份有限公司
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種新型油封結構，包括輸出軸(2)、集油環(4)、罩殼件(5)、箱體(6)和飛輪(7)，其特征在于：所述輸出軸(2)通過連接鍵(3)安裝集油環(4)，所述集油環(4)和輸出軸(2)之間通過O型圈(1)密封，所述集油環(4)通過安裝的罩殼件(5)罩住，所述罩殼件(5)通過螺栓固定在箱體(6)上，罩殼件(5)和箱體(6)的連接處端面采用密封膠進行密封，所述輸出軸(2)的一端通過螺栓安裝飛輪(7)，輸出軸(2)遠離飛輪(7)的一端位于機體內；

所述集油環(4)和罩殼件(5)之間構成大減壓腔A(8)和大減壓腔B(9)，所述集油環(4)和罩殼件(5)之間還留有縫隙A(10)、縫隙B(12)、縫隙C(13)、縫隙D(14)，縫隙A(10)位于大減壓腔A(8)的入口處并與大減壓腔A(8)相互連通，大減壓腔A(8)與縫隙B(12)相互連通，縫隙C(13)位于大減壓腔B(9)的入口處并與大減壓腔B(9)相互連通，大減壓腔B(9)與縫隙D(14)相互連通。

2.根據權利要求1所述的一種新型油封結構，其特征在于：所述集油環(4)和罩殼件(5)的連接處還形成油路A(15)和油路B(16)。

3.根據權利要求2所述的一種新型油封結構，其特征在于：所述油路A(15)的一端與縫隙B(12)連通，油路A(15)的另一端與油槽(17)連通，油路B(16)的一端縫隙D(14)連通，油路B(16)的另一端與油槽(17)連通。

4.根據權利要求3所述的一種新型油封結構，其特征在于：所述油槽(17)設置在集油環(4)和罩殼件(5)之間。

5.根據權利要求3或4所述的一種新型油封結構，其特征在于：所述油槽(17)還通過回油孔(11)連接大減壓腔B(9)。

6.根據權利要求1所述的一種新型油封結構，其特征在于：所述縫隙A(10)、縫隙B(12)、縫隙C(13)、縫隙D(14)的間隙均為0.2～0.3mm。