[實用新型]一種無人機停靠鎖定機構有效
| 申請號: | 201921573963.5 | 申請日: | 2019-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN210437409U | 公開(公告)日: | 2020-05-01 |
| 發明(設計)人: | 魏桂香 | 申請(專利權)人: | 魏桂香 |
| 主分類號: | B64F1/00 | 分類號: | B64F1/00;B64F1/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 363210 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無人機 停靠 鎖定 機構 | ||
1.一種無人機停靠鎖定機構,包括兩根固定桿(1),其特征在于,兩個所述固定桿(1)相對一側的外側壁固定連接有同一根連接桿(2),所述固定桿(1)的頂部開設有滑槽(3),所述滑槽(3)的內部設置有升降機構,所述升降機構通過移動桿(4)連接有鎖定機構,所述滑槽(3)的底部內側壁設置有限位機構,且所述限位機構通過驅動機構與鎖定機構連接。
2.根據權利要求1所述的一種無人機停靠鎖定機構,其特征在于,所述升降機構包括與滑槽(3)內底部滑動連接的頂部呈傾斜設置的滑塊(5),所述滑塊(5)的外側壁固定連接有第一彈簧(6),所述第一彈簧(6)遠離滑塊(5)的一端與滑槽(3)的內側壁固定連接,所述固定桿(1)的頂部固定連接有呈L型的安裝板(7),所述安裝板(7)的頂板插設有第一活動桿(8),所述第一活動桿(8)的頂部貫穿安裝板(7)并通過轉軸連接有轉盤(18),所述轉盤(18)的外側壁與滑塊(5)的頂部相接觸,所述移動桿(4)的外側壁與第一活動桿(8)的外側壁固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種無人機停靠鎖定機構,其特征在于,所述鎖定機構包括與移動桿(4)遠離第一活動桿(8)一端固定連接的第二活動桿(9),所述第二活動桿(9)的底部貫穿安裝板(7)并固定連接有呈U型的夾板(10),所述夾板(10)的內側壁固定粘接有呈U型的橡膠塊。
4.根據權利要求1所述的一種無人機停靠鎖定機構,其特征在于,所述限位機構包括設置在滑槽(3)內的限位板(11),所述滑槽(3)的內底部開設有與限位板(11)相適配的第一活動槽,所述第一活動槽的內底部固定連接有第二彈簧(12),所述第二彈簧(12)的頂部與限位板(11)的底部固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種無人機停靠鎖定機構,其特征在于,所述驅動機構包括設置在滑槽(3)內的兩個驅動板(13),所述滑槽(3)的內底部開設有與驅動板(13)相適配的第二活動槽,所述固定桿(1)的內部開設有與第一活動槽和第二活動槽均連通設置的空腔(14),所述驅動板(13)的底部固定連接有驅動桿(15),所述驅動桿(15)的底部延伸至空腔(14)的內部并固定連接有活塞板(16),所述活塞板(16)的外側壁與空腔(14)的外側壁相接觸,所述活塞板(16)的底部固定連接有第三彈簧(19),所述第三彈簧(19)的底部與空腔(14)的內底部固定連接,所述第二活動槽的內底部開設有與空腔(14)對應的進氣口。
6.根據權利要求1所述的一種無人機停靠鎖定機構,其特征在于,兩個所述固定桿(1)的底部均連接有兩個鎖止萬向輪(17),四個所述鎖止萬向輪(17)呈2*2排列。
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