[實用新型]一種控制盾構隧道封頂塊錯臺量的裝置

有效

• 申請號: 201921573363.9
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN210829290U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 李文深;高樹東;李東;曾祥會;張太權;王賓;王存停
• 申請（專利權）人: 天津濱海新區軌道交通投資發展有限公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08;E21D9/06
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 程毓英

本實用新型涉及一種控制盾構隧道封頂塊錯臺量的裝置，作用于盾構隧道封頂塊K及其兩側的鄰接塊B1和鄰接塊B2，包括定位支架，緊固螺栓，支撐支架三部分；其特征在于，定位支架包括固定蓋板(5)，支架鋼板(6)，蓋板螺栓孔(7)和支撐桁架(8)定位支架與封頂塊K及其兩側的鄰接塊B1，鄰接塊B2直接接觸，為封頂塊拼裝定位；緊固螺栓包括緊固螺帽(9)，緊固外螺紋(10)，防滑移板(11)，注漿孔外螺紋(12)，緊固螺桿(16)；支撐支架包括支撐支架板螺栓孔(13)，斜支撐(14)，支架固定螺栓(15)，支撐支架固定底板(17)。本實用新型構造簡單，不易損壞，成本較低且使用方便易操作。

技術領域

本實用新型屬于盾構隧道施工技術領域，涉及一種控制盾構隧道封頂塊錯臺量的裝置。

背景技術

隨著社會經濟不斷發展,為滿足日益增長的城市交通需求,城市地鐵及地下工程的建設正迎來高速發展期。盾構法施工具有地面影響小、機械化程度高、安全、勞動強度低、進度快等優點,在我國城市地鐵、水下隧道的施工中得到廣泛的應用。盾構隧道襯砌管片作為一種裝配式結構，管片的分塊、封頂塊位置、管片內徑、厚度、環寬、楔形量、榫槽、連接方式、組裝方式等都對管片結構安全有重要影響，盾構隧道管片封頂塊位置與其他因素相比，在設計及施工階段具有更大選擇不確定性，封頂塊作為整環襯砌結構的薄弱部分，封頂塊位置管片容易發生錯臺，張開等現象，更容易發生破壞；因此，有效控制封頂塊錯臺量對于盾構隧道安全具有重要意義。

目前，關于施工中盾構隧道管片錯臺量的研究主要關于錯臺量如何形成，以及盾構隧道錯臺量如何進行測量，例如一種盾構隧道管片錯臺測量裝置(CN105973141A)，該裝置由基座、立柱、柱筒狀橫梁、實心桿件、測點定位刻度盤、圓柱形構件、激光測距儀、定位指針構成，可以對盾構隧道管片錯臺量進行測量；又如基于三維掃描技術提取盾構隧道錯縫錯臺量的方法(CN104457572A)，利用三維激光掃描獲取隧道內壁相鄰管片之間的縱縫管片位置信息；以上裝置及方法都是關于盾構隧道管片錯臺量的測量，關于封頂塊管片錯臺量的控制沒有提出具體措施；國內外相關研究對于封頂塊的研究較少，且未見專門控制盾構隧道封頂塊錯臺量的裝置，因此亟需研制一種簡易、高效控制封頂塊錯臺量的裝置，以進一步提高盾構隧道拼裝質量。

實用新型內容

盾構隧道管片錯臺是施工中常見的現象，本實用新型的目的考慮拼裝因素對封頂塊錯臺量的影響，提供一種控制盾構隧道封頂塊錯臺量的裝置，用于解決目前盾構隧道管片拼裝施工中封頂塊管片拼裝時易產生錯臺的問題，本實用新型以同環管片封頂塊拼裝對裝置的使用進行說明，本實用新型的技術方案如下：

一種控制盾構隧道封頂塊錯臺量的裝置，作用于盾構隧道封頂塊K及其兩側的鄰接塊 B1和鄰接塊B2，包括定位支架，緊固螺栓，支撐支架三部分；其特征在于，

定位支架包括固定蓋板，支架鋼板，蓋板螺栓孔和支撐桁架；兩側支架鋼板通過支撐桁架固定連接，固定蓋板與兩側支架鋼板相連接；定位支架與封頂塊K及其兩側的鄰接塊B1，鄰接塊B2直接接觸，為封頂塊拼裝定位，用于控制封頂塊拼裝中錯臺量的產生；

緊固螺栓包括緊固螺帽，緊固外螺紋，防滑移板，注漿孔外螺紋，緊固螺桿；緊固螺帽兩端開孔穿透，緊固外螺紋長度較長，擰緊緊固螺帽能為支撐支架提供更大支撐力；防滑移板靠近緊固螺栓末端與固定蓋板接觸，防止固定蓋板發生向下滑移；注漿孔外螺紋與管片注漿孔相連接為整個裝置提供固定作用力；緊固螺栓與管片注漿孔連接，將整個裝置緊貼管片內壁進行固定；

支撐支架包括支撐支架板螺栓孔，斜支撐，支架固定螺栓，支撐支架固定底板；支撐支架板螺栓孔與緊固螺栓相連接，用于固定整個支撐支架結構；斜支撐為定位支架提供支撐力，支架固定螺栓位于斜支撐末端，固定定位支架與斜支撐；支撐支架通過緊固螺栓的緊固力為定位支架提供支撐力。

本實用新型主要用來控制盾構隧道封頂塊錯臺量，本實用新型具有如下優點：

1.測量儀器構造簡單，不易損壞，成本較低且使用方便易操作；