[實用新型]移載機縮短時間運輸打包裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921571724.6
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN210736029U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡景涵;桂明炬;羅斌;王熊;馮振;李想;謝建友
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波家聯(lián)科技股份有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C5/02;B65B65/00
• 代理公司: 北京君恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11466
• 代理人: 余威

移載機縮短時間運輸打包裝置，包括滾筒線，滾筒線用于放置產(chǎn)品，產(chǎn)品的上方設(shè)置有移載機，移載機與滾筒線垂直設(shè)置，且移載機的兩側(cè)設(shè)置有纏繞機，移載機包括起重梁，起重梁上設(shè)置有可移動和升降的起重臂，起重梁內(nèi)設(shè)置滾珠絲桿，兩個起重臂之間設(shè)置有控制箱，控制箱的上方設(shè)置有移動馬達(dá)，移動馬達(dá)連接滾珠絲桿，并控制滾珠絲桿的轉(zhuǎn)動，起重臂包括貫穿滾珠絲桿的連接桿，連接桿內(nèi)設(shè)置有螺母，起重梁包括長方形框架，長方形框架的兩側(cè)設(shè)置有限位滑軌，起重臂包括移動架和升降架。本實用新型具有以下有益效果：將打包、纏繞膜工序與升降機送貨就近布局，工序間構(gòu)建流暢化，縮短搬運距離，減少搬運時間，無需額外的人員啟動叉車。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于打包移動裝置領(lǐng)域，具體涉及移載機縮短時間運輸打包裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的注塑餐具需要經(jīng)過打包處理，先由人工把貨拉到打包區(qū)，然后安裝打包扣，進(jìn)行串打打包，然后通過叉車?yán)嚼p繞區(qū)，進(jìn)行纏繞機纏繞。

如圖1所示，打包區(qū)、纏繞區(qū)和升降機送貨的布局不合理，升降機運輸?shù)牟牧舷纫枰竭_(dá)人工打包區(qū)，然后在用叉車運輸至纏繞區(qū)，最終到達(dá)待入庫去，距離轉(zhuǎn)換大，效率低下，員工疲勞度高。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供移載機縮短時間運輸打包裝置，來解決現(xiàn)有的打包機構(gòu)布局不合理，只能用叉車進(jìn)行搬運，搬運速度遠(yuǎn)，效率差的問題。

本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)。

移載機縮短時間運輸打包裝置，包括滾筒線，所述的滾筒線用于放置產(chǎn)品，所述的產(chǎn)品的上方設(shè)置有移載機，所述的移載機與滾筒線垂直設(shè)置，且移載機的兩側(cè)設(shè)置有纏繞機，所述的移載機包括起重梁，所述的起重梁上設(shè)置有可移動和升降的起重臂，所述的起重梁內(nèi)設(shè)置滾珠絲桿，兩個起重臂之間設(shè)置有控制箱，所述的控制箱的上方設(shè)置有移動馬達(dá)，所述的移動馬達(dá)連接滾珠絲桿，并控制滾珠絲桿的轉(zhuǎn)動，所述的起重臂包括貫穿滾珠絲桿的連接桿，所述的連接桿內(nèi)設(shè)置有螺母，所述的起重梁包括長方形框架，所述的長方形框架的兩側(cè)設(shè)置有限位滑軌，所述的起重臂包括移動架和升降架，所述的移動架上設(shè)置有限位塊，所述的限位塊在限位滑軌內(nèi)滑動， 所述的升降架上還設(shè)置第一起重油缸和第二起重油缸，所述的第一起重油缸和第二起重油缸下方設(shè)置有升降軸，所述的升降軸下方連接插板，所述的插板能夠插入產(chǎn)品下方的插孔中。在工序內(nèi)就近流暢化構(gòu)建的基礎(chǔ)上，制作簡易移載吊，直接從升降機上將成品吊起移動至打包工序，減少員工用叉車搬運的時間、縮短搬運距離。

作為優(yōu)選，所述的起重臂的兩側(cè)設(shè)置有安全圍欄。在移載機自動工作時，增設(shè)安全圍欄，防止人靠近，產(chǎn)生危險。

作為優(yōu)選，所述的移載機和纏繞機之間設(shè)置產(chǎn)品放置架。特定的用于放置產(chǎn)品的位置，提高纏繞機工作的精度。

作為優(yōu)選，所述的升降架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述的插板固定連接導(dǎo)向桿，所述的導(dǎo)向桿在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動。

作為優(yōu)選，所述的升降架可在移動架的內(nèi)側(cè)進(jìn)行移動，所述的升降架通過工字型的拉伸機構(gòu)進(jìn)行靠近和遠(yuǎn)離，所述的拉伸機構(gòu)包括兩端的固定桿，兩根固定桿之間設(shè)置有可伸縮的調(diào)節(jié)桿。可伸縮的調(diào)節(jié)桿可以是氣缸桿也可以是伸縮桿，如果是氣缸桿就需要兩根，分別通過不同的氣缸控制。

與現(xiàn)有技術(shù)相比：將打包、纏繞膜工序與升降機送貨就近布局，工序間構(gòu)建流暢化，縮短搬運距離，減少搬運時間，無需額外的人員啟動叉車。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的打包工序的俯視圖。

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的打包工序的俯視圖。

具體實施方式