[實(shí)用新型]移載機(jī)縮短時(shí)間運(yùn)輸打包裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921571724.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210736029U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡景涵;桂明炬;羅斌;王熊;馮振;李想;謝建友 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波家聯(lián)科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C19/00 | 分類號(hào): | B66C19/00;B66C5/02;B65B65/00 |
| 代理公司: | 北京君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11466 | 代理人: | 余威 |
| 地址: | 315000 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移載機(jī) 縮短 時(shí)間 運(yùn)輸 打包 裝置 | ||
1.移載機(jī)縮短時(shí)間運(yùn)輸打包裝置,包括滾筒線(10),所述的滾筒線(10)用于放置產(chǎn)品(2),其特征在于,所述的產(chǎn)品(2)的上方設(shè)置有移載機(jī),所述的移載機(jī)與滾筒線(10)垂直設(shè)置,且移載機(jī)的兩側(cè)設(shè)置有纏繞機(jī)(1),所述的移載機(jī)包括起重梁(8),所述的起重梁(8)上設(shè)置有可移動(dòng)和升降的起重臂(7),所述的起重梁(8)內(nèi)設(shè)置滾珠絲桿,兩個(gè)起重臂(7)之間設(shè)置有控制箱(4),所述的控制箱(4)的上方設(shè)置有移動(dòng)馬達(dá)(5),所述的移動(dòng)馬達(dá)(5)連接滾珠絲桿,并控制滾珠絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng),所述的起重臂(7)包括貫穿滾珠絲桿的連接桿,所述的連接桿內(nèi)設(shè)置有螺母,所述的起重梁(8)包括長(zhǎng)方形框架,所述的長(zhǎng)方形框架的兩側(cè)設(shè)置有限位滑軌,所述的起重臂(7)包括移動(dòng)架和升降架,所述的移動(dòng)架上設(shè)置有限位塊,所述的限位塊在限位滑軌內(nèi)滑動(dòng), 所述的升降架上還設(shè)置第一起重油缸(6)和第二起重油缸(9),所述的第一起重油缸(6)和第二起重油缸(9)下方設(shè)置有升降軸,所述的升降軸下方連接插板,所述的插板能夠插入產(chǎn)品(2)下方的插孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移載機(jī)縮短時(shí)間運(yùn)輸打包裝置,其特征在于,所述的起重臂(7)的兩側(cè)設(shè)置有安全圍欄(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移載機(jī)縮短時(shí)間運(yùn)輸打包裝置,其特征在于,所述的移載機(jī)和纏繞機(jī)(1)之間設(shè)置產(chǎn)品放置架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移載機(jī)縮短時(shí)間運(yùn)輸打包裝置,其特征在于,所述的升降架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽,所述的插板固定連接導(dǎo)向桿,所述的導(dǎo)向桿在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移載機(jī)縮短時(shí)間運(yùn)輸打包裝置,其特征在于,所述的升降架可在移動(dòng)架的內(nèi)側(cè)進(jìn)行移動(dòng),所述的升降架通過(guò)工字型的拉伸機(jī)構(gòu)進(jìn)行靠近和遠(yuǎn)離,所述的拉伸機(jī)構(gòu)包括兩端的固定桿,兩根固定桿之間設(shè)置有可伸縮的調(diào)節(jié)桿。
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