[實用新型]一種輪轂模具調節底座

有效

• 申請號: 201921571206.4
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN210648391U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 劉福東;高翔;張傳勇
• 申請（專利權）人: 重慶眾異特巧匠模具科技有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28
• 代理公司: 重慶市嘉允啟行專利代理事務所(普通合伙) 50243
• 代理人: 胡柯

本實用新型公開了一種輪轂模具調節底座，本實用新型涉及輪轂制造技術領域，包括：第一板體，所述第一板體頂部設置有四個開口，四個所述開口內分別設置有用于固定輪轂模具的限位桿，所述第一板體的底端固接套筒，所述套筒內滑動配合有支撐桿，所述支撐桿的底部固接第二板體，所述支撐桿上螺紋配合有螺母，所述螺母與所述套筒之間設置有連接件，所述連接件的頂端固接所述套筒的底端，所述連接件得底端與所述螺母接觸，所述第二板體的底端設置有液壓缸，所述液壓缸的運動端固接第二板體，所述液壓缸固接車體，所述車體上固接導桿，所述導桿與所述第二板體滑動配合；解決了現有的輪轂模具的底座調節方式不便捷且無法對模具進行升降的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及輪轂制造技術領域，尤其涉及一種輪轂模具調節底座。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。在對輪轂進行制造生產時，通過鑄造工藝生產，在生產之前，需要對輪轂模具進行調節，確保其是水平的；

現有的對輪轂的生產模具進行調節時，一般通過對模具底腳進行加塞墊塊，該種調節方式較為麻煩；也有對模具底座設置螺紋配合底腳，但其增加了模具的質量，另一方面，無法對模具進行升高，不能適應其他設備對模具便捷處理。

實用新型內容

本實用新型提出的一種輪轂模具調節底座，解決了現有的輪轂模具的底座調節方式不便捷且無法對模具進行升降的技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種輪轂模具調節底座，包括：第一板體，所述第一板體頂部設置有四個開口，四個所述開口內分別設置有用于固定輪轂模具的限位桿，所述第一板體的底端固接套筒，所述套筒內滑動配合有支撐桿，所述支撐桿的底部固接第二板體，所述支撐桿上設置有外螺紋，所述支撐桿上螺紋配合有螺母，所述螺母與所述套筒之間設置有連接件，所述連接件的頂端固接所述套筒的底端，所述連接件得底端與所述螺母接觸，所述第二板體的底端設置有液壓缸，所述液壓缸的運動端固接第二板體，所述液壓缸固接車體，所述車體上固接導桿，所述導桿與所述第二板體滑動配合；

所述限位桿包括移動塊，所述移動塊的一側固接第一桿體，所述移動塊的另一側固接第二桿體，所述第一桿體的沿伸方向與所述第一板體的長度方向相同，所述第二桿體的沿伸方向與所述第一板體的寬度方向相同，所述第一板體的拐角處設置分別設置第一開口槽和第二開口槽，所述第一桿體穿設且固接所述第一開口槽，所述第二桿體穿設且固接所述第二開口槽，所述移動塊的頂端固接短桿。

優選的，所述第一桿體通過兩個第一調節螺母固接所述第一板體，所述第二桿體通過兩個第二調節螺母固接所述第一板體。

優選的，所述移動塊的頂端設置內螺紋，所述短桿與所述移動塊的頂端螺紋固接。

優選的，所述車體包括載板，所述載板的底端安裝萬向輪，所述載板的一側固接推桿。

優選的，若干個所述導桿的頂端固接擋片。

本實用新型提供了一種輪轂模具調節底座，與現有技術相比，具備以下有益效果：通過在輪轂模具的底端開設四個限位孔，將該輪轂模具底座放置在第一板體上，通過第一桿體和第二桿體移動從而控制移動塊的移動，使得移動塊頂端螺紋固接的短桿位于輪轂模具的底端的限位孔中，從而實現了對輪轂模具的簡易限位，再通過螺母在支撐桿上移動，從而使得對輪轂模具底座進行高低調節。設置第二板體，可對第二板體進行升降，從而可快捷控制的輪轂模具的升降，輪轂模具的底端設置車體可實現輪轂模具的靈活移動。解決了現有的輪轂模具的底座調節方式不便捷且無法對模具進行升降的技術問題。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種輪轂模具調節底座第一立體結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種輪轂模具調節底座第二立體結構示意圖；