[實(shí)用新型]一種吊艙推進(jìn)器的螺旋槳裝配工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921570381.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210819371U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭鵬;陸慧;賈妍妍;黃忠平;朱蓉;石留建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京中船綠洲機(jī)器有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/02
• 分類號(hào): B25B27/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽(yáng)

1.一種吊艙推進(jìn)器的螺旋槳裝配工裝，包括螺旋槳（9）和艉軸（10），所述螺旋槳（9）的槳轂內(nèi)錐面貼合連接艉軸（10）的外錐面，其特征在于，所述艉軸（10）與螺旋槳裝配工裝本體相連，所述螺旋槳裝配工裝本體包括第一輔助結(jié)構(gòu)（1）、液壓環(huán)（2）和第二輔助結(jié)構(gòu)（3）；所述第一輔助結(jié)構(gòu)（1）包括第一吊環(huán)螺釘（1-1）、第一圓形鋼板（1-2）、第一通孔（1-3）和第二通孔（1-4），所述第一圓形鋼板（1-2）的圓形凸臺(tái)一側(cè)與液壓環(huán)（2）的第一螺孔（2-4）一側(cè)相貼合，第二通孔（1-4）與第一螺孔（2-4）相對(duì)齊，通過(guò)螺釘（7）和第二墊圈（8）將第一輔助結(jié)構(gòu)（1）和液壓環(huán)（2）相連；所述第二輔助結(jié)構(gòu)（3）包括第二吊環(huán)螺釘（3-1）和第三環(huán)形鋼板（3-2）；所述液壓環(huán)（2）的活塞（2-2）與所述第二輔助結(jié)構(gòu)（3）的端面貼合，并使第一輔助結(jié)構(gòu)（1）的第一通孔（1-3）與艉軸（10）的工藝孔（10-1）相對(duì)齊，通過(guò)雙頭螺柱（4）、螺母（5）和第一墊圈（6）將所述第一輔助結(jié)構(gòu)（1）、所述液壓環(huán)（2）和所述第二輔助結(jié)構(gòu)（3）依次固定于所述艉軸（10）上，并壓緊所述螺旋槳（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊艙推進(jìn)器的螺旋槳裝配工裝，其特征在于，所述液壓環(huán)（2）包括油缸（2-1），所述油缸（2-1）由一側(cè)具有環(huán)形槽的第一環(huán)形鋼板構(gòu)成，所述第一環(huán)形鋼板的另一側(cè)具有第一螺孔（2-4），所述第一環(huán)形鋼板的圓柱面上開(kāi)設(shè)出進(jìn)油孔（2-5），所述進(jìn)油孔（2-5）與活塞（2-2）相連，所述活塞（2-2）位于所述油缸（2-1）的環(huán)形槽內(nèi)，所述活塞（2-2）的內(nèi)外圈密封槽內(nèi)安裝o形圈（2-3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種吊艙推進(jìn)器的螺旋槳裝配工裝，其特征在于，所述活塞（2-2）由內(nèi)外圈具有密封槽的第二環(huán)形鋼板構(gòu)成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊艙推進(jìn)器的螺旋槳裝配工裝，其特征在于，所述第三環(huán)形鋼板（3-2）的一側(cè)設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)，所述環(huán)形凸臺(tái)與槳轂端部相配合，所述第三環(huán)形鋼板（3-2）另一側(cè)貼緊液壓環(huán)（2）的活塞面，所述第三環(huán)形鋼板（3-2）的圓柱面上安裝第二吊環(huán)螺釘（3-1）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊艙推進(jìn)器的螺旋槳裝配工裝，其特征在于，所述第一圓形鋼板（1-2）的一側(cè)設(shè)有圓形凸臺(tái)，所述圓形凸臺(tái)與液壓環(huán)（2）的內(nèi)圈相配合，所述第一圓形鋼板（1-2）靠近軸線位置設(shè)置第一通孔（1-3），遠(yuǎn)離軸線靠近邊界位置設(shè)置第二通孔（1-4）。