[實用新型]吸塵車箱體結構

有效

• 申請號: 201921570259.4
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN210797400U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 鄭峰;賴振賦;李燕華
• 申請（專利權）人: 福建龍馬環衛裝備股份有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

本實用新型公開了吸塵車箱體結構，其包括：車廂箱體，車廂箱體內的后端分隔有垃圾倉，車廂箱體內的前端上部分隔有通風道，其余部分設為粉塵倉，其中，垃圾倉與粉塵倉之間通過垃圾倉隔板分隔，通風道上端設有用于與吸塵車風機連接的風機接口并用于排出除塵后的空氣；除塵濾筒，設于通風道下方的粉塵倉內且其出氣端與通風道連通；脈沖閥，設于通風道內且連接于除塵濾筒的出氣端上；吸塵管，其一端固定連接在車廂箱體下方，另一端穿入到車廂箱體內并延伸至垃圾倉內；過濾網裝置，設于垃圾倉上部，垃圾倉隔板上設有將粉塵倉和垃圾倉連通的通風口，過濾網裝置的出口與該通風口連接，并將初步過濾后的空氣輸入到粉塵倉中，該方案效率高，實施可靠。

技術領域

本實用新型涉及環衛設備領域，尤其是吸塵車裝置領域，具體涉及吸塵車箱體結構。

背景技術

吸塵車可有效地減少了粉塵污染，提高了空氣質量，被廣泛的應用于高速公路、環城道路、城市主干道、機場、碼頭等處的機械化清掃保潔作業，其完全采用氣流來完成作業，利用氣流運動方式將垃圾和粉塵收集起來，克服了掃刷產生的二次揚塵等缺陷，無需灑水除塵即能進行清掃作業，特別適用于缺水地區以及我國北方地區冬季清掃保潔作業。

目前本行業現有吸塵車在實際作業中存在的問題是：吸塵車箱體布置方式是將粉塵倉設在箱體兩側，垃圾倉設在箱體中部，吸塵管設在垃圾倉前端。由于吸塵車連續清掃作業時間長，垃圾主要集中在垃圾倉前端，當收集垃圾含有水分時，或垃圾沒有及時傾倒時，由于垃圾倉整體較深，造成垃圾倉前端垃圾很難徹底傾倒出來，需要人工干預進行清理，影響工作效率。

發明內容

針對現有技術的情況，本實用新型的目的在于提供一種既保證了粉塵大小分級除塵與分類收集，又實現了箱體內垃圾的徹底傾倒的吸塵車箱體結構。

為了實現上述的技術目的，本實用新型所采用的技術方案為：

吸塵車箱體結構，其包括：

車廂箱體，呈殼體結構，所述車廂箱體內的后端分隔有垃圾倉，車廂箱體內的前端上部分隔有通風道，其余部分設為粉塵倉，其中，垃圾倉與粉塵倉之間通過垃圾倉隔板分隔且垃圾倉底部與車廂箱體底部具有間隙，通風道上端設有用于與吸塵車風機連接的風機接口并用于排出除塵后的空氣；

除塵濾筒，設于通風道下方的粉塵倉內且除塵濾筒的出氣端與通風道連通；

脈沖閥，設于通風道內且連接于除塵濾筒的出氣端上；

吸塵管，其一端固定連接在車廂箱體下方并用于與吸塵車的吸塵裝置連接，其另一端穿入到車廂箱體內并延伸至垃圾倉內；

過濾網裝置，設于垃圾倉上部并用于初步過濾吸塵管吸入的空氣，所述的垃圾倉隔板上設有將粉塵倉和垃圾倉連通的通風口，所述過濾網裝置的出口與該通風口連接，并將初步過濾后的空氣輸入到粉塵倉中。

進一步，所述車廂箱體的上端面對應通風道設置位置設有可啟閉的頂蓋檢修門。

進一步，所述的除塵濾筒的數量為若干個且其出氣端均與通風道連通，所述的脈沖閥與除塵濾筒的數量一一對應且連接在除塵濾筒的出氣端上。

進一步，所述車廂箱體的側面對應除塵濾筒的設置位置設有可啟閉的除塵濾筒檢修門。

進一步，所述吸塵管的數量為4個。

進一步，所述吸塵管延伸至垃圾倉內的上方還設有用于引導空氣流向的導流板。

進一步，所述的通風口設于垃圾倉隔板接近除塵濾筒的一側。

進一步，所述的通風口上設有相互間隔設置的第一擋塵板和第二擋塵板。

進一步，所述車廂箱體的后端設有可啟閉的車廂后門。