[實用新型]一種汽車前翼子板的噴涂裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921569485.0 | 申請日: | 2019-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN211026811U | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋江偉 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州翼宇汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B05B13/02 | 分類號: | B05B13/02;B05B13/04 |
| 代理公司: | 成都其高專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人: | 廖曾 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市經(jīng)濟(jì)*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 前翼子板 噴涂 裝置 | ||
1.一種汽車前翼子板的噴涂裝置,其特征在于:包括機(jī)架(1)、第一滑動機(jī)構(gòu)(2)和第二滑動機(jī)構(gòu)(3),所述第一滑動機(jī)構(gòu)(2)設(shè)于機(jī)架(1)的內(nèi)部上端,所述第二滑動機(jī)構(gòu)(3)設(shè)于機(jī)架(1)的內(nèi)部下端,所述第一滑動機(jī)構(gòu)(2)包括第一齒條(21)、第一齒輪(22)、第一電機(jī)(23)和噴槍(26),所述第一齒條(21)通過固定板(28)連接機(jī)架(1)的兩側(cè)壁,所述第一電機(jī)(23)通過安裝板(25)連接第一齒條(21),所述第一電機(jī)(23)的輸出軸連接第一齒輪(22),所述噴槍(26)設(shè)于安裝板(25)的下端;
所述第二滑動機(jī)構(gòu)(3)包括第二齒條(31)、第三齒條(33)、第二電機(jī)(32)、第二齒輪(34)、第三齒輪(35)和翼子板放置架,所述第二齒條(31)和第三齒條(33)平行設(shè)于機(jī)架(1)內(nèi)部底端的上表面,所述第二電機(jī)(32)的輸出軸連接第二齒輪(34)和第三齒輪(35),所述第二電機(jī)(32)通過安裝座(36)連接翼子板放置架的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前翼子板的噴涂裝置,其特征在于:所述固定板(28)對應(yīng)安裝板(25)的側(cè)壁上設(shè)滑軌(24),所述安裝板(25)上設(shè)與滑軌(24)相適配的滑槽(27),所述安裝板(25)和固定板(28)滑動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前翼子板的噴涂裝置,其特征在于:所述機(jī)架(1)為具有擋板的方形箱體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前翼子板的噴涂裝置,其特征在于:所述翼子板放置架包括底板(37)、彈簧柱(38)和檔桿(39),所述底板(37)設(shè)于安裝座(36)的上端,所述彈簧柱(38)設(shè)于底板(37)的上端,所述彈簧柱(38)沿底板(37)長度方向設(shè)置,所述檔桿(39)連接彈簧柱(38)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車前翼子板的噴涂裝置,其特征在于:所述檔桿(39)為“L”形結(jié)構(gòu),所述檔桿(39)設(shè)兩個,所述兩個檔桿(39)對稱設(shè)于彈簧柱(38)的兩側(cè),所述檔桿(39)的一端連接彈簧柱(38),所述檔桿(39)另一端的豎板垂直底板(37)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前翼子板的噴涂裝置,其特征在于:所述機(jī)架(1)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)輔助噴槍(4)。
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