[實用新型]一種汽車前翼子板的噴涂裝置

有效

• 申請號: 201921569485.0
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN211026811U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 宋江偉
• 申請（專利權）人: 鄭州翼宇汽車零部件有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B13/04
• 代理公司: 成都其高專利代理事務所(特殊普通合伙) 51244
• 代理人: 廖曾

本實用新型涉及一種汽車前翼子板的噴涂裝置，包括機架、第一滑動機構和第二滑動機構，所述第一滑動機構設于機架的內部上端，所述第二滑動機構設于機架的內部下端，所述第一滑動機構包括第一齒條、第一齒輪、第一電機和噴槍，所述第二滑動機構包括第二齒條、第三齒條、第二電機、第二齒輪、第三齒輪和翼子板放置架，本實用新型提供的噴涂裝置，通過第一滑動機構和第二滑動機構的相互配合，使翼子板均勻噴涂，提高了噴涂質量，改善了工作人員的工作環境，解決了有害氣體影響工作人員健康的問題。

技術領域

本實用新型屬于汽車零件加工技術領域，具體涉及一種汽車前翼子板的噴涂裝置。

背景技術

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名，按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，翼子板的作用是，在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，為了使汽車更加美觀，在生產過程中常進行噴漆處理。

現有技術中，主要通過操作人員持握噴槍手動對翼子板進行噴漆，但人工噴漆往往會造成噴漆效率較低，噴涂不均勻，增加操作人員的工作量，且油漆為不同化學原料配置而成，在噴漆過程中會產生一些有害氣體，長期吸入這種有害氣體，會對工作人員的身體健康造成威脅。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決背景技術中所提出的問題，而提供一種使用靈活的、無需人工噴涂作業的汽車前翼子板的噴涂裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種汽車前翼子板的噴涂裝置，包括機架、第一滑動機構和第二滑動機構，所述第一滑動機構設于機架的內部上端，所述第二滑動機構設于機架的內部下端，所述第一滑動機構包括第一齒條、第一齒輪、第一電機和噴槍，所述第一齒條通過固定板連接機架的兩側壁，所述第一齒條沿機架長度方向設置，所述第一齒條設于固定板的上端，所述第一電機通過安裝板連接第一齒條，所述第一電機的輸出軸連接第一齒輪，所述第一齒輪和第一齒條相適配，所述噴槍設于安裝板的下端。

進一步的，所述第二滑動機構包括第二齒條、第三齒條、第二電機、第二齒輪、第三齒輪和翼子板放置架，所述第二齒條和第三齒條平行設于機架內部底端的上表面，所述第二齒條和第三齒條沿機架寬度方向設置，所述第二電機的輸出軸連接第二齒輪和第三齒輪，所述第二齒輪和第三齒輪對稱設于第二電機的兩側，所述第二齒輪和第二齒條相適配，所述第三齒輪和第三齒條相適配，所述第二電機通過安裝座連接翼子板放置架的下端。

進一步的，所述固定板對應安裝板的側壁上設滑軌，所述安裝板上設與滑軌相適配的滑槽，所述安裝板和固定板滑動連接。

進一步的，所述機架為具有擋板的方形箱體結構組成。

進一步的，所述翼子板放置架包括底板、彈簧柱和檔桿，所述底板設于安裝座的上端，所述彈簧柱設于底板的上端，所述彈簧柱沿底板長度方向設置，所述檔桿連接彈簧柱。

進一步的，所述檔桿為“L”形結構，所述檔桿設兩個，所述兩個檔桿對稱設于彈簧柱的兩側，所述檔桿的一端連接彈簧柱，所述檔桿另一端的豎板垂直底板設置。

進一步的，所述機架的內側壁上設輔助噴槍。

進一步的，所述機架的頂端設蓋板。

進一步的，所述機架的內部頂端角落處設攝像頭。

進一步的，所述機架的側壁連接抽氣管，所述抽氣管通過氣泵連接凈化器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：