[實用新型]可過門檻的搬運裝置

有效

• 申請號: 201921568052.3
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN210437232U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 丁嘉春;朱志軍;吳愷
• 申請（專利權）人: 上海嘉春裝飾設計工程有限公司;上海嘉春投資管理有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00;B62B5/02
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235
• 代理人: 馬強

本實用新型提供一種可過門檻的搬運裝置，屬于機械制造領域；本實用新型包括：車底和多組車輪；所述車底上設置有多個支撐桿；每個所述支撐桿的頂部鉸接有連桿機構；所述連桿機構包括：相互平行的第一連桿和第二連桿，以及用于鉸接兩者的兩個垂直桿；所述連桿機構為平行四邊形結構；每個所述垂直桿套設在所述車底上，且可相對所述車底上下滑動；所述第一連桿的中部設置有鉸接孔，所述第一連桿通過該鉸接孔安裝在所述支撐桿的頂部。本實用新型通過一個連桿機構將兩個可以上下滑動的車輪相連，通過門檻時只需調節連桿機構的角度即可翻越門檻，非常適合于裝修搬運作業，且結構簡單，易于制造。

技術領域

本實用新型涉及通用機械制造技術，尤其涉及一種可過門檻的搬運裝置，屬于平板車制造技術領域。

背景技術

目前，常見的搬運車包括：小輪式搬運車、履帶式搬運車、折疊組合式搬運車，小輪式搬運車平衡性不夠，越障時貨物會有顛簸，適用于小型拖桿箱、小型搬運車等輕型設備；履帶式搬運車結構復雜、機構重量較大，適用于大型搬運起重機等；折疊組合式搬運車技術較為復雜，實施難度大，適用于中小型搬運車。

裝修過程中一般都采用平板車進行搬運，但是在搬運過程中，尤其是入戶時，平板車都很難輕松的通過入戶門的門檻，這給搬運工作帶來了很大的不便。

如果采用履帶式搬運車，其結構復雜、行駛速度很慢；折疊組合式搬運車的實施難度較大也無法滿足跨門檻搬運車的技術需求。

因此，如果有一種結構簡單、實施方便、平穩性好的跨門檻搬運車，必將有廣闊的市場潛力，從而產生巨大的經濟效益。

實用新型內容

本實用新型提供一種新的可過門檻的搬運裝置，通過在在每組輪組上設置連桿機構控制車輪的升降，從而能夠使車輪輕松的跨越門檻，以解決現有技術中搬運車無法平穩跨越門檻的技術問題。

本實用新型實施例的可過門檻的搬運裝置，包括：車底和多組車輪；所述車底上設置有多個支撐桿；

每個所述支撐桿的頂部鉸接有連桿機構；所述連桿機構包括：鉸接在所述支撐桿頂部的第一連桿；所述第一連桿兩端分別鉸接有一個垂直桿；每個所述垂直桿的頂端與所述第一連桿相鉸接，每個所述垂直桿的底端安裝有所述車輪；每個所述垂直桿套設在所述車底上，且可相對所述車底上下滑動；

兩個所述垂直桿之間還安裝有第二連桿，所述第二連桿的兩端分別鉸接在所述兩個垂直桿上；所述第二連桿與所述第一連桿相平行；

所述第一連桿的中部設置有鉸接孔，所述第一連桿通過該鉸接孔安裝在所述支撐桿的頂部。

如上所述的可過門檻的搬運裝置，其中，每個所述支撐桿的頂部安裝有用于鎖定所述第一連桿轉動角度的鎖定機構。

如上所述的可過門檻的搬運裝置，其中，所述鎖定機構包括：固定在所述支撐桿頂部的卡盤，以及定位銷；所述卡盤上設置有多個圓孔，所述第一連桿上設置有定位孔；所述圓孔與所述定位孔之間通過所述定位銷相互連接。

如上所述的可過門檻的搬運裝置，其中，所述第二連桿沿長度方向為圓弧形結構。

如上所述的可過門檻的搬運裝置，其中，所述垂直桿的底端還設置有限位擋板；該限位擋板位于所述車輪的上方。

如上所述的可過門檻的搬運裝置，其中，所述支撐桿垂直安裝在所述車底所在平面上；

所述支撐桿可相對所述車底水平轉動。

如上所述的可過門檻的搬運裝置，其中，所述車底的上面固定有推桿，所述推桿與所述車底之間的夾角為45-60度。

如上所述的可過門檻的搬運裝置，其中，所述車底上設置有套管，所述垂直桿安裝在所述套管內，且可相對所述套管上下滑動。