[實用新型]一種頂升裝置

有效

• 申請號: 201921562314.5
• 申請日: 2019-09-19
• 公開（公告）號: CN210885089U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 談源;張儉;謝剛;唐海波
• 申請（專利權）人: 常州新創航空科技有限公司
• 主分類號: B66F3/12
• 分類號: B66F3/12
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 王敏

本實用新型涉及預浸料自動成型裝備技術領域，尤其涉及一種頂升裝置，包括：直線驅動件、第一鉸接桿、第二鉸接桿、升降桿和直線軸承；第一鉸接桿與第二鉸接桿的一端通過連接轉軸鉸接，第一鉸接桿的另一端與固定物鉸接，第二鉸接桿的另一端與升降桿的一端鉸接；直線驅動件的驅動端與連接轉軸連接，直線驅動件的固定端鉸接；直線軸承套設在升降桿上，且位置固定，用于為升降桿導向。本實用新型通過在與第一鉸接桿和第二鉸接桿的鉸接處使用直線驅動件驅動直線軸承，使得第一鉸接桿和第二鉸接桿的兩外端點互相靠近，從而使得與第二鉸接桿連接的升降桿產生移動，而直線驅動件設置在與升降桿垂直的方向，不會延長升降桿的長度，從而提高了空間利用率。

技術領域

本實用新型涉及預浸料自動成型裝備技術領域，尤其涉及一種頂升裝置。

背景技術

頂升裝置一般是指通過與工件連接，并通過機械傳動改變物體高度的裝置。現有技術中，常采用氣缸的活塞桿直接驅動工件的方式改變物體的高度，然而在實際生產過程中，由于氣缸自身會有一定的長度，在高度方向上驅動工件時，在驅動方向上會占用過多的空間，使得頂升裝置占用更多多余的空間。

鑒于上述問題的存在，本設計人基于從事此類產品工程應用多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種頂升裝置，使其更具有實用性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種頂升裝置，減少在工件頂升方向所占用的空間。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種頂升裝置，包括：直線驅動件、第一鉸接桿、第二鉸接桿、升降桿和直線軸承；

所述第一鉸接桿與所述第二鉸接桿的一端通過連接轉軸鉸接，所述第一鉸接桿的另一端與固定物鉸接，所述第二鉸接桿的另一端與所述升降桿的一端鉸接；

所述直線驅動件的驅動端與所述連接轉軸連接，所述直線驅動件的固定端鉸接；

所述直線軸承套設在所述升降桿上，且位置固定，用于為所述升降桿導向；

在初始狀態時，所述第一鉸接桿、第二鉸接桿和升降桿處于同一條直線上，且所述直線驅動件與所述第一鉸接桿垂直設置，所述直線驅動件的驅動端驅動所述連接轉軸，使所述第一鉸接桿和所述第二鉸接桿之間產生角度變化，從而使得與第二鉸接桿連接的所述升降桿移動。

優選的，該頂升裝置還包括固定支架，所述固定支架為由型鋼焊接成型的矩形框體，包括上框架、下框架和側框架，所述側框架的兩端分別與所述上框架和下框架連接形成一個整體，所述直線驅動件的固定端鉸接于所述下框架上，所述第一鉸接桿的另一端鉸接于所述上框架的側面，所述直線軸承固定于所述下框架的底面上。

優選的，所述第一鉸接桿與第二鉸接桿的長度之和大于所述上框架與所述下框架之間的距離。

優選的，所述第一鉸接桿和第二鉸接桿分別設置有兩根，且通過所述連接轉軸鉸接，所述第一鉸接桿與所述第二鉸接桿的另外一段分別通過銷軸與所述上框架、升降桿連接，所述直線驅動件的驅動桿固定在所述連接轉軸的中心位置。

優選的，所述上框架上設置有壓緊機構，所述壓緊機構進一步包括壓緊驅動件和壓緊臂，所述壓緊臂與所述壓緊驅動件連接，所述壓緊驅動件驅動所述壓緊臂旋轉，所述壓緊臂轉動至與所述連接轉軸接觸時停止，以固定所述連接轉軸。

優選的，所述壓緊驅動件為電機或旋轉氣缸，所述電機或氣缸的旋轉中心設置在所述第一鉸接桿的外側，所述壓緊臂的轉動方向與所述第一鉸接桿的轉動方向相同。

優選的，所述壓緊臂包括連接件和壓緊桿，所述連接件進一步包括與所述壓緊驅動件連接的連接部和與所述壓緊桿固定的固定部，所述壓緊桿上設置有與所固定部連接的固定孔。