[實用新型]一種電動車鋰電池組的密封結構

有效

• 申請號: 201921556939.0
• 申請日: 2019-09-18
• 公開（公告）號: CN211350694U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 郭賽賽
• 申請（專利權）人: 有電科技（北京）有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/04;H01M2/08;H01M2/10
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 黃錦陽

1.一種電動車鋰電池組的密封結構，包括鋰電池殼體(1)和殼蓋(2)，其特征在于：所述鋰電池殼體(1)上方活動連接有殼蓋(2)；

所述鋰電池殼體(1)包括卡接槽(101)、壓力塊(102)、壓力桿(103)和緩沖膠塊(104)，所述卡接槽(101)均嵌入設置在鋰電池殼體(1)上方的左右兩側，所述壓力塊(102)均嵌入設置在卡接槽(101)內部中間的上下兩側，所述壓力桿(103)均活動連接在壓力塊(102)之間，所述緩沖膠塊(104)均嵌入設置在鋰電池殼體(1)內部的內圈層；

所述殼蓋(2)包括密封層(201)、絕緣板(202)、正極端子(203)、負極端子(204)和卡接頭(205)，所述密封層(201)通過膠水緊密貼合在殼蓋(2)下方，所述絕緣板(202)通過膠水緊密貼合在密封層(201)下方，所述正極端子(203)貫穿設置在殼蓋(2)中部左側，所述負極端子(204)貫穿設置在殼蓋(2)中部右側，且正極端子(203)和負極端子(204)下方均貫穿于鋰電池殼體(1)內部，所述卡接頭(205)均嵌入設置在殼蓋(2)左右兩側。

2.根據權利要求1所述的電動車鋰電池組的密封結構，其特征在于：所述卡接槽(101)下方兩側均設有凸槽，其凸槽為尖角狀結構設置，且卡接槽(101)與卡接頭(205)位置正相對。

3.根據權利要求1所述的電動車鋰電池組的密封結構，其特征在于：所述壓力桿(103)外圈上均設有壓力彈簧，且壓力彈簧兩端均與壓力塊(102)相連接。

4.根據權利要求1所述的電動車鋰電池組的密封結構，其特征在于：所述密封層(201)采用彈性體材料制成，且彈性體材料為全氟醚橡膠。

5.根據權利要求1所述的電動車鋰電池組的密封結構，其特征在于：所述絕緣板(202)表面層涂有絕緣漆，且絕緣板(202)底部均與鋰電池殼體(1)上層面相互契合。

6.根據權利要求1或2其中任意一項所述的電動車鋰電池組的密封結構，其特征在于：所述卡接頭(205)與卡接槽(101)呈配套設置，其卡接頭(205)兩側凸塊與凸槽均相對應，且卡接頭(205)底部均與壓力塊(102)相接觸。