[實(shí)用新型]一種汽車構(gòu)件的卡板式便拆裝構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921555436.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN210912226U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊吳釧;李叔明;伍彩霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞廣澤汽車飾件有限公司
• 主分類號(hào): B60R7/04
• 分類號(hào): B60R7/04
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 趙超群

本實(shí)用新型涉及汽車構(gòu)件拆裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其公開了一種汽車構(gòu)件的卡板式便拆裝構(gòu)造，包括殼板件、容置盒、卡扣組件及限位卡板，容置盒經(jīng)由卡扣組件卡扣在殼板件上；殼板件設(shè)有容置槽及與容置槽連通的扣孔；卡扣組件包括扣臂及彈性件；容置盒設(shè)有容設(shè)于容置槽內(nèi)的定位部，扣臂與定位部滑動(dòng)配合，彈性件用于驅(qū)動(dòng)扣臂使得扣條從扣孔內(nèi)退出，扣臂設(shè)有用于伸入扣孔內(nèi)的扣條；限位卡板與殼板件或容置盒卡扣連接，限位卡板設(shè)有限位柱；使用時(shí)，限位柱抵觸在扣臂上以防止扣條從扣孔內(nèi)退出，防止容置盒從殼板件上脫落；將限位卡板拔出，彈性件在彈性力作用下驅(qū)動(dòng)扣條從扣孔內(nèi)退出，隨后即可拆卸掉容置盒；提升容置盒的拆裝效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車構(gòu)件拆裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其公開了一種汽車構(gòu)件的卡板式便拆裝構(gòu)造。

背景技術(shù)

汽車是常用的出行工具之一，為了提升汽車使用的便捷性，汽車上大都配置有容置盒，現(xiàn)有技術(shù)中容置盒大都經(jīng)由螺釘或鉚釘固定在汽車車身上，當(dāng)需要對(duì)容置盒進(jìn)行維護(hù)或清理時(shí)，容置盒的拆裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用極其不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車構(gòu)件的卡板式便拆裝構(gòu)造，容置盒與殼板件之間經(jīng)由卡扣連接，無需容置盒與殼板件之間固定連接，提升容置盒與殼板件之間的拆卸或安裝效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種汽車構(gòu)件的卡板式便拆裝構(gòu)造，包括殼板件、容置盒、卡扣組件及限位卡板，容置盒經(jīng)由卡扣組件卡扣在殼板件上，殼板件用于連接在汽車車身上；殼板件設(shè)有容置槽及與容置槽連通的扣孔；卡扣組件包括扣臂及彈性件；容置盒設(shè)有容設(shè)于容置槽內(nèi)的定位部，扣臂與定位部滑動(dòng)配合，彈性件用于驅(qū)動(dòng)扣臂復(fù)位，扣臂設(shè)有用于伸入扣孔內(nèi)的扣條；限位卡板與殼板件或容置盒卡扣連接，限位卡板設(shè)有限位柱，限位柱用于抵觸扣臂以防止扣條從扣孔內(nèi)退出。

優(yōu)選地，所述卡扣組件的數(shù)量為兩個(gè)，扣孔的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)扣孔自容置槽的內(nèi)側(cè)壁彼此遠(yuǎn)離的兩側(cè)凹設(shè)而成，兩個(gè)卡扣組件的扣條分別伸入兩個(gè)扣孔內(nèi)，限位柱的兩側(cè)用于分別抵觸兩個(gè)扣臂。

優(yōu)選地，所述扣孔的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)扣孔沿容置槽的長(zhǎng)度方向排列設(shè)置，扣條用于伸入一個(gè)扣孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述容置槽的底壁設(shè)有第一齒條部，第一齒條部沿容置槽的長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置，定位部設(shè)有與第一齒條部嚙合的第二齒條部。

優(yōu)選地，所述定位部設(shè)有滑槽，扣臂滑動(dòng)容設(shè)于滑槽內(nèi)，扣臂的一端設(shè)有定位柱，彈性件為彈簧，彈簧套設(shè)在定位柱的外側(cè)，定位柱、彈簧均位于滑槽內(nèi)，彈簧的兩端分別抵觸扣臂及定位部。

優(yōu)選地，所述卡板式便拆裝構(gòu)造還包括底蓋，容置盒與底蓋可拆卸連接，定位部設(shè)置在底蓋上，滑槽位于底蓋與容置盒之間，容置盒設(shè)有穿孔，限位卡板設(shè)有伸入穿孔內(nèi)的彈性扣，限位卡板經(jīng)由彈性扣與容置盒卡扣連接。

優(yōu)選地，所述容置盒設(shè)有容置盲槽及自容置盲槽的底壁凹設(shè)的凹孔，限位卡板容設(shè)于凹孔內(nèi)，穿孔自凹孔的底壁凹設(shè)而成，容置盒設(shè)有貫穿容置盒的底壁的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔位于凹孔內(nèi)，限位柱穿經(jīng)導(dǎo)向孔抵觸扣臂。

優(yōu)選地，所述限位卡板設(shè)有扣頭，殼板件設(shè)有用于夾持扣頭的彈性?shī)A頭，彈性?shī)A頭具有兩個(gè)彈性?shī)A，扣頭的兩側(cè)設(shè)有缺口槽，彈性?shī)A設(shè)有伸入缺口槽內(nèi)的夾頭部。

優(yōu)選地，所述扣臂具有第一導(dǎo)引斜面，限位柱設(shè)有用于抵觸貼設(shè)在第一導(dǎo)引斜面上的第二導(dǎo)引斜面。

本實(shí)用新型的有益效果：使用時(shí)，限位柱抵觸在扣臂上以防止扣條從扣孔內(nèi)退出，防止容置盒從殼板件上脫落；將限位卡板拔出，彈性件在彈性力作用下驅(qū)動(dòng)扣條從扣孔內(nèi)退出，隨后即可拆卸掉容置盒；提升容置盒的拆裝效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；