[實用新型]一種飛機用鋁合金座椅框架的工裝有效
| 申請號： | 201921552443.6 | 申請日： | 2019-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN211028246U | 公開（公告）日： | 2020-07-17 |
| 發明（設計）人： | 王洪卓;孫巍;劉兆偉;孫亮 | 申請（專利權）人： | 遼寧忠旺鋁合金精深加工有限公司 |
| 主分類號： | B23C3/00 | 分類號： | B23C3/00;B23C9/00;B23Q3/06 |
| 代理公司： | 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275 | 代理人： | 陰知見 |
| 地址： | 111000 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 飛機 鋁合金 座椅 框架 工裝 | ||
1.一種飛機用鋁合金座椅框架的工裝，固定在銑床的工作臺上，其特征在于：包括底板以及設置在其上的定位組件和頂緊機構；
所述定位組件包括短邊定位塊和相對設置在底板兩側的長邊定位塊；
所述短邊定位塊具有與座椅框架的短邊相匹配的第一支撐面；
所述長邊定位塊具有限位面和與座椅框架的長邊相匹配的第二支撐面；
所述頂緊機構設置在座椅框架的一側，所述頂緊機構將座椅框架壓緊在限位面上。
2.根據權利要求1所述的一種飛機用鋁合金座椅框架的工裝，其特征在于：所述頂緊機構包括氣缸和壓緊塊，所述壓緊塊連接在氣缸的伸縮端上，所述氣缸固定在底板上。
3.根據權利要求2所述的一種飛機用鋁合金座椅框架的工裝，其特征在于：所述壓緊塊為彈性塊。
4.根據權利要求2所述的一種飛機用鋁合金座椅框架的工裝，其特征在于：所述壓緊塊具有與座椅框架相匹配的頂緊面。
5.根據權利要求1所述的一種飛機用鋁合金座椅框架的工裝，其特征在于：所述頂緊機構和限位面相對設置在座椅框架的長邊兩側。
6.根據權利要求1所述的一種飛機用鋁合金座椅框架的工裝，其特征在于：所述頂緊機構設置在座椅框架的內側。
7.根據權利要求1所述的一種飛機用鋁合金座椅框架的工裝，其特征在于：所述頂緊機構包括連接塊和螺紋連接在其上的側頂螺栓，所述連接塊螺紋連接在底板上。
8.根據權利要求1所述的一種飛機用鋁合金座椅框架的工裝，其特征在于：所述底板上設有若干用于與銑床連接的通孔，所述底板通過通孔螺紋連接在銑床的工作臺上。
9.根據權利要求1所述的一種飛機用鋁合金座椅框架的工裝，其特征在于：所述定位組件與底板可拆卸連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于遼寧忠旺鋁合金精深加工有限公司，未經遼寧忠旺鋁合金精深加工有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921552443.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種石油化工管道安裝焊接輔助結構
- 下一篇：一種三輥塑機裝置
