[實用新型]彈性支承塊式無砟軌道用軌道板施工結構

有效

• 申請號: 201921548721.0
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN210737249U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 吳小波;史糧逢;王量;常濤;史春喜;宋曉慶
• 申請（專利權）人: 中鐵二十局集團第六工程有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B1/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種彈性支承塊式無砟軌道用軌道板施工結構，其特征在于：包括多個支撐于所施工隧道洞(8)內仰拱填充層(7)上的軌道板成型模板和多組均布設于仰拱填充層(7)上的剪力連接件(9)，所述仰拱填充層(7)為混凝土填充層；所述仰拱填充層(7)上沿隧道縱向延伸方向由后向前布設有多個軌道板(6)，每個所述軌道板(6)均為矩形；前后相鄰兩個所述軌道板(6)之間均為一道橫向伸縮縫(11)，所述橫向伸縮縫(11)沿軌道板(6)的橫向寬度方向布設；多個所述軌道板(6)的橫向寬度均相同且其橫向寬度均為2.8m，每個所述軌道板(6)上均由后向前設置有多組彈性支撐塊(10)，每組所述彈性支撐塊(10)均包括左右兩個對稱布設于軌道板(6)同一個橫斷面上的彈性支撐塊(10)，每個所述軌道板(6)上前后相鄰兩個所述彈性支撐塊(10)之間的間距均為D，其中D＝600mm；每個所述軌道板(6)上位于最前側的一組所述彈性支撐塊(10)均為前端支撐塊，每個所述軌道板(6)上與所述前端支撐塊相鄰的一組所述彈性支撐塊(10)均為前側支撐塊，每個所述軌道板(6)上位于最后側的一組所述彈性支撐塊(10)均為后端支撐塊，每個所述軌道板(6)上與所述后端支撐塊相鄰的一組所述彈性支撐塊(10)均為后側支撐塊；

每個所述軌道板成型模板均為對一個所述軌道板(6)進行施工的成型模板，每個所述軌道板成型模板均由左右兩個對稱布設的側部模板(12)組成，兩個所述側部模板(12)均呈豎直向布設且二者均沿隧道縱向延伸方向布設；每道所述橫向伸縮縫(11)內均設置有一個縫內填充板(13)和兩塊對稱布設的橫向鋼板(14)，所述縫內填充板(13)的前后兩側分別支立有一塊所述橫向鋼板(14)，所述橫向鋼板(14)為長方形平直鋼板且其為臨時支撐鋼板，所述橫向鋼板(14)底部和縫內填充板(13)底部均支撐于仰拱填充層(7)上，兩塊所述橫向鋼板(14)均呈豎直向布設且二者均沿橫向伸縮縫(11)的長度方向布設，所述縫內填充板(13)呈豎直向布設且其夾裝于兩塊所述橫向鋼板(14)之間，所述橫向鋼板(14) 的長度大于軌道板(6)的橫向寬度且其高度大于軌道板(6)的厚度；每道所述橫向伸縮縫(11)內的縫內填充板(13)和兩塊所述橫向鋼板(14)均組成一個縫內支立組件；每個所述縫內支立組件均卡裝于前后相鄰兩個所述軌道板成型模板之間，所述橫向鋼板(14)均為對軌道板(6)的前側壁或后側壁進行成型的橫向模板；

所施工隧道洞(8)由后向前分為5個隧道節段，前后相鄰兩個所述隧道節段之間的連接處均為一道所述橫向伸縮縫(11)所處位置處；5個所述隧道節段包括前后兩個隧道洞口段、兩個洞口過渡段和一個位于兩個所述洞口過渡段之間的隧道洞內段，每個所述隧道洞口段與所述隧道洞內段之間均通過一個所述洞口過渡段進行連接，兩個所述隧道洞口段的長度均為45m～55m，兩個所述洞口過渡段的長度均為140m～160m；

每個所述軌道板(6)上均設置有一組所述剪力連接件(9)，每組所述剪力連接件(9)均包括多排由后向前布設于同一個所述軌道板(6)上的剪力連接件(9)，每排所述剪力連接件(9)均包括多個由左至右布設于軌道板(6)同一個橫斷面上的剪力連接件(9)，每排所述剪力連接件(9)均布設于一個所述軌道板(6)上前后相鄰兩組所述彈性支撐塊(10)之間中部；所述剪力連接件(9)為下部植入仰拱填充層(7)內的剪力鋼筋，所述剪力鋼筋為L形鋼筋；所述L形鋼筋包括下鋼筋段和連接于所述下鋼筋段上端的上鋼筋段，所述下鋼筋段下部固定于仰拱填充層(7)內，所述下鋼筋段呈豎直向布設，所述上鋼筋段呈水平布設，每排所述剪力連接件(9)中的所有上鋼筋段和所有下鋼筋段均布設于仰拱填充層(7)的同一個橫斷面上；所述仰拱填充層(7)內開有多個供所述下鋼筋段固定的豎向鉆孔；

每組所述剪力連接件(9)中位于最前側的一排所述剪力連接件(9)均為前側剪力連接件，所述前側剪力連接件位于一個所述軌道板(6)上的所述前端支撐塊與所述前側支撐塊之間；每組所述剪力連接件(9)中位于最后側的一排所述剪力連接件(9)均為后側剪力連接件，所述后側剪力連接件位于一個所述軌道板(6)上的所述后端支撐塊與所述后側支撐塊之間；

位于所述隧道洞口段內的每個所述軌道板(6)上前后相鄰兩排所述剪力連接件(9)之間的間距均為D，位于所述洞口過渡段內的每個所述軌道板(6)上前后相鄰兩排所述剪力連接件(9)之間的間距均為2D或3D，位于所述隧道洞內段內的每個所述軌道板(6)上前后相鄰兩排所述剪力連接件(9)之間的間距均為4D或5D。