[實用新型]一種新型集裝箱艙蓋

有效

• 申請號: 201921547100.0
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN211443580U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 齊金祥;李懷良
• 申請（專利權）人: 寰宇東方國際集裝箱（青島）有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種新型集裝箱艙蓋，包括船艙基體(1)、箱角(2)、綁扎橋(3)、集裝箱組(4)、超寬超長箱(5)、船艙蓋(6)和扭鎖，箱角(2)包括20尺位箱角組(21)、40尺位箱角組(22)和箱角組(23)，集裝箱組(4)包括非標準寬集裝箱(41)和標準集裝箱(42)，艙蓋板上排布有多組標準20尺位箱角組(21)和多組標準40尺位箱角組(22)，每組箱角組由4個箱角組成，并與標準集裝箱(42)的底角件底孔間距相適應，兩對兩相鄰箱角的中心孔距(L)小于330mm且大于180mm，其特征在于：所述船艙基體(1)的船艙口與船艙蓋(6)相連接，船艙基體(1)與綁扎橋(3)相連接，箱角(2)的底部均與船艙蓋(6)的頂部連接，箱角(2)和集裝箱組(4)通過扭鎖相連接，集裝箱組(4)和超寬超長箱(5)通過扭鎖相連接，在每兩對相鄰箱角橫向之間還平行排布有一對箱角，此對箱角的中心孔距(L)大于365mm，該箱角與相鄰對應的箱角共4個組成一組箱角組(23)，并與非標準寬集裝箱的角件底孔間距相適應。

2.根據權利要求1所述的一種新型集裝箱艙蓋，其特征在于：所述綁扎橋(3)位于集裝箱組(4)的兩側，超寬超長箱(5)位于集裝箱組(4)正上方。

3.根據權利要求1所述的一種新型集裝箱艙蓋，其特征在于：裝載標準20尺箱時通過標準位的20尺位箱角組(21)進行固定；裝載標準40尺箱時通過標準位的40尺位箱角組(22)進行固定；裝載非標準寬的集裝箱時通過增加的箱角組(23)進行固定。

4.根據權利要求1所述的一種新型集裝箱艙蓋，其特征在于：裝載超長超寬箱時，此時所述超長超寬箱的底角件孔距與標準集裝箱的頂角件孔距相適應，且增加的箱角組(23)與標準集裝箱的底角件孔距相適應，在增加的箱角組(23)上先固定多層標準集裝箱，再將超長超寬集裝箱固定在標準集裝箱上。