[實用新型]一種新型的電容器母排結構及汽車電容器

有效

• 申請號: 201921546576.2
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN210516484U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 朱未;陳建立;蔡玲兒;陳偉;王雪融;劉松
• 申請（專利權）人: 浙江宏發五峰電容器有限公司
• 主分類號: H01G2/00
• 分類號: H01G2/00;H01G2/10
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 連耀忠;葉碎銀

本實用新型公開了一種新型的電容器母排結構及汽車電容器，所述母排結構包括母排和位于母排中的多個電容器芯子，母排頂部設有與多個電容器芯子一一對應的多個第一通孔，母排底部設有與多個電容器芯子一一對應的多個第二通孔，各第一通孔邊緣分別與相應的電容器芯子頂端通過點焊形成至少一個焊接點，各第二通孔邊緣分別與相應的電容器芯子底端通過點焊形成至少一個焊接點。本實用新型的母排生產工藝更為簡單，且母排耗材更少，從而有利于降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車電容器領域，特別是涉及一種新型的電容器母排結構及汽車電容器。

背景技術

公告號為CN203812723U的中國實用新型專利公開了一種用于電容器焊接的母排結構，其包括母排和電容器芯子，母排設有用來與電容器芯子相連接的連接部，該連接部為鏤空結構，母排通過鏤空結構中的實體與電容器芯子相連接。這種母排結構不僅母排耗材多、母排生產工藝復雜，還不便于灌入環氧樹脂。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的技術問題，提供了一種新型的電容器母排結構及汽車電容器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型的電容器母排結構，包括母排和位于母排中的多個電容器芯子，母排頂部設有與多個電容器芯子一一對應的多個第一通孔，母排底部設有與多個電容器芯子一一對應的多個第二通孔，各第一通孔邊緣分別與相應的電容器芯子頂端通過點焊形成至少一個焊接點，各第二通孔邊緣分別與相應的電容器芯子底端通過點焊形成至少一個焊接點。

進一步的，所述母排包括上分母排、下分母排上，分母排上設置若干第一引出端，下分母排上設置若干第二引出端，第一引出端與第二引出端成對配合；所述多個電容器芯子位于上分母排與下分母排之間，所述第一通孔位于所述上分母排，所述第二通孔位于所述下分母排。

進一步的，所述上分母排包括上連接板，該上連接板一側設有向下延伸的第一側連接板，所述下分母排包括下連接板，該下連接板的其中兩側分別設有向上延伸的第二側連接板、第三側連接板，所述第一通孔設于上連接板，所述第二通孔設于下連接板；一部分第一引出端設置于上連接板，其余第一引出端設置于第一側連接板；一部分第二引出端設置于第二側連接板，其余第二引出端設置于第三側連接板。

進一步的，所述第二側連接板與第一側連接板位于相對側，所述第二側連接板與所述第三側連接板位于相鄰側。

進一步的，所述第一通孔、第二通孔分別為圓形孔。

進一步的，各第一通孔邊緣分別與相應的電容器芯子頂端通過點焊形成兩個以上的焊接點；各第二通孔邊緣分別與相應的電容器芯子底端通過點焊形成至少兩個以上的焊接點。

本實用新型另提供一種汽車電容器，包括外殼，還包括上述本實用新型所述的一種新型的電容器母排結構，該母排結構容納于所述外殼。

進一步的，所述外殼通過所述第一通孔與電容器芯子之間的間隙灌入環氧樹脂。

相較于現有技術，本實用新型具有以下有益效果：

1、由于母排頂部設有與多個電容器芯子一一對應的多個第一通孔，母排底部設有與多個電容器芯子一一對應的多個第二通孔，各第一通孔邊緣分別與相應的電容器芯子頂端通過點焊形成至少一個焊接點，各第二通孔邊緣分別與相應的電容器芯子底端通過點焊形成至少一個焊接點，因而，相較于現有技術，本實用新型的母排生產工藝更為簡單，且母排耗材更少，從而有利于降低生產成本。此為，電容器的外殼還可以通過第一通孔與電容器芯子之間的間隙灌入環氧樹脂，使環氧樹脂填充更快捷，環氧樹脂分布更均勻。