[實(shí)用新型]一種新型的電容器母排結(jié)構(gòu)及汽車電容器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921546576.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210516484U | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱未;陳建立;蔡玲兒;陳偉;王雪融;劉松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江宏發(fā)五峰電容器有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01G2/00 | 分類號(hào): | H01G2/00;H01G2/10 |
| 代理公司: | 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204 | 代理人: | 連耀忠;葉碎銀 |
| 地址: | 311800 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 電容器 結(jié)構(gòu) 汽車 | ||
1.一種新型的電容器母排結(jié)構(gòu),包括母排和位于母排中的多個(gè)電容器芯子,其特征在于:母排頂部設(shè)有與多個(gè)電容器芯子一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)第一通孔,母排底部設(shè)有與多個(gè)電容器芯子一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)第二通孔,各第一通孔邊緣分別與相應(yīng)的電容器芯子頂端通過點(diǎn)焊形成至少一個(gè)焊接點(diǎn),各第二通孔邊緣分別與相應(yīng)的電容器芯子底端通過點(diǎn)焊形成至少一個(gè)焊接點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的電容器母排結(jié)構(gòu),其特征在于:所述母排包括上分母排、下分母排,上分母排上設(shè)置若干第一引出端,下分母排上設(shè)置若干第二引出端,第一引出端與第二引出端成對(duì)配合;所述多個(gè)電容器芯子位于上分母排與下分母排之間,所述第一通孔位于所述上分母排,所述第二通孔位于所述下分母排。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型的電容器母排結(jié)構(gòu),其特征在于:所述上分母排包括上連接板,該上連接板一側(cè)設(shè)有向下延伸的第一側(cè)連接板,所述下分母排包括下連接板,該下連接板的其中兩側(cè)分別設(shè)有向上延伸的第二側(cè)連接板、第三側(cè)連接板,所述第一通孔設(shè)于上連接板,所述第二通孔設(shè)于下連接板;一部分第一引出端設(shè)置于上連接板,其余第一引出端設(shè)置于第一側(cè)連接板;一部分第二引出端設(shè)置于第二側(cè)連接板,其余第二引出端設(shè)置于第三側(cè)連接板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型的電容器母排結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二側(cè)連接板與第一側(cè)連接板位于相對(duì)側(cè),所述第二側(cè)連接板與所述第三側(cè)連接板位于相鄰側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型的電容器母排結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一通孔、第二通孔分別為圓形孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的電容器母排結(jié)構(gòu),其特征在于:各第一通孔邊緣分別與相應(yīng)的電容器芯子頂端通過點(diǎn)焊形成兩個(gè)以上的焊接點(diǎn);各第二通孔邊緣分別與相應(yīng)的電容器芯子底端通過點(diǎn)焊形成至少兩個(gè)以上的焊接點(diǎn)。
7.一種汽車電容器,包括外殼,其特征在于:還包括如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的新型的電容器母排結(jié)構(gòu),該母排結(jié)構(gòu)容納于所述外殼。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車電容器,其特征在于:所述外殼通過所述第一通孔與電容器芯子之間的間隙灌入環(huán)氧樹脂。
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