[實用新型]一種自行車傳動裝置

有效

• 申請號: 201921539574.0
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN210618372U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 吳建;潘祥
• 申請（專利權）人: 重慶車立方智能交通技術有限公司
• 主分類號: B62M9/16
• 分類號: B62M9/16
• 代理公司: 重慶以知共創專利代理事務所(普通合伙) 50226
• 代理人: 鐘亮

1.一種自行車傳動裝置，包括車架(1)、前輪(2)和后輪(3)，所述前輪(2)和后輪(3)均安裝于車架(1)上，其特征在于：所述車架(1)上安裝有第一齒輪(4)，所述第一齒輪(4)的兩端中間位置均固定設置有腳踏板(5)，所述第一齒輪(4)通過傳動鏈條(6)傳動連接有第二齒輪(7)，所述第二齒輪(7)安裝于后輪(3)上，所述車架(1)上固定設置有支撐架(8)，所述支撐架(8)的底端固定設置有安裝箱(9)，所述安裝箱(9)的內部上端固定設置有密封隔板(10)，所述密封隔板(10)的底端兩側均固定設置有拉伸彈簧(11)，所述拉伸彈簧(11)的底端固定連接有活動板(12)，所述活動板(12)的底端固定設置有兩個支撐桿(13)，兩個所述支撐桿(13)的一端均穿過安裝箱(9)底端側壁，并設置于安裝箱(9)的外端，兩個所述支撐桿(13)之間轉動設置有轉軸(14)，兩個所述轉軸(14)之間固定設置有第三齒輪(15)，所述傳動鏈條(6)與第三齒輪(15)嚙合，所述密封隔板(10)的上端填充有潤滑油(16)，所述密封隔板(10)的中間位置固定設置有導流柱(17)，所述導流柱(17)的一端穿過安裝箱(9)的底端，并設置于第三齒輪(15)的正上方。

2.根據權利要求1所述的一種自行車傳動裝置，其特征在于：所述安裝箱(9)的頂端一側設置有注油口(18)，且所述注油口(18)處設置有密封蓋板。

3.根據權利要求1所述的一種自行車傳動裝置，其特征在于：所述導流柱(17)的上端間隔均勻的設置有若干個進油口(19)，所述導流柱(17)的內部設置有活塞(20)，且所述活塞(20)的上端固定設置有推桿(21)。

4.根據權利要求3所述的一種自行車傳動裝置，其特征在于：所述推桿(21)的一端穿過安裝箱(9)的頂端側壁，并設置于安裝箱(9)的上端，所述推桿(21)與安裝箱(9)的連接處設置有密封圈。

5.根據權利要求1所述的一種自行車傳動裝置，其特征在于：所述導流柱(17)與密封隔板(10)和安裝箱(9)的接觸處設置有0型密封圈。

6.根據權利要求1所述的一種自行車傳動裝置，其特征在于：所述活動板(12)的兩端均固定設置有滑動塊(22)，且所述滑動塊(22)滑動設置于滑槽(23)中，所述滑槽(23)設置于安裝箱(9)的內側壁上。

7.根據權利要求1所述的一種自行車傳動裝置，其特征在于：所述支撐架(8)的上端固定設置有輔助架(24)，所述輔助架(24)的上端固定設置在車架(1)上。

8.根據權利要求1所述的一種自行車傳動裝置，其特征在于：所述導流柱(17)的內部設置為中空，且所述導流柱(17)的底端間隔均勻的設置有多個漏油孔(25)。