[實用新型]一種轉向制動系統及推耙機

有效

• 申請號: 201921534567.1
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN210502842U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 管建華;褚濤;姚友良;侯文軍;于浩;閆鵬早;張建波;劉倩倩;張光耀;張忠偉;鄭中建;林騰
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: B62D1/02
• 分類號: B62D1/02;B60T7/06;B60T7/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種轉向制動系統，其特征在于，包括：

左轉向機構，包括左轉向踏板(11)，與所述左轉向踏板(11)傳動連接的左連桿組件，與所述左連桿組件傳動連接的左轉向制動桿(15)，以及與所述左轉向制動桿(15)傳動連接的左轉向閥，所述左轉向閥用于使左轉向離合器分離，且所述左轉向閥用于對左制動轂制動；

右轉向機構，包括右轉向踏板(21)，與所述右轉向踏板(21)傳動連接的右連桿組件，與所述右連桿組件傳動連接的右轉向制動桿(25)，以及與所述右轉向制動桿(25)傳動連接的右轉向閥，所述右轉向閥用于使右轉向離合器分離，且所述右轉向閥用于對右制動轂制動。

2.根據權利要求1所述的轉向制動系統，其特征在于，所述轉向制動系統還包括制動機構，所述制動機構被配置為分別與所述左連桿組件和所述右連桿組件傳動連接。

3.根據權利要求2所述的轉向制動系統，其特征在于，所述左轉向踏板(11)與車身(10)樞接，所述左連桿組件包括左轉向搖臂(12)、左轉向連接件(13)和左傳動桿(14)；

所述左轉向踏板(11)與所述左轉向搖臂(12)樞接，所述左轉向搖臂(12)上設有左滑槽(121)，所述左轉向連接件(13)與所述車身(10)樞接，所述左轉向連接件(13)的第一端滑動位于所述左滑槽(121)，所述左轉向連接件(13)的第二端與所述左傳動桿(14)樞接，所述左傳動桿(14)與所述左轉向制動桿(15)樞接。

4.根據權利要求3所述的轉向制動系統，其特征在于，所述右轉向踏板(21)與所述車身(10)樞接，所述右連桿組件包括右轉向搖臂(22)、右轉向連接件(23)和右傳動桿(24)；

所述右轉向踏板(21)與所述右轉向搖臂(22)樞接，所述右轉向搖臂(22)上設有右滑槽(221)，所述右轉向連接件(23)與所述車身(10)樞接，所述右轉向連接件(23)的第一端滑動位于所述右滑槽(221)，所述右轉向連接件(23)的第二端與所述右傳動桿(24)樞接，所述右傳動桿(24)與所述右轉向制動桿(25)樞接。

5.根據權利要求4所述的轉向制動系統，其特征在于，所述制動機構包括制動踏板(31)、制動搖臂(32)、聯動拉板(33)和制動連接件(34)，所述制動踏板(31)與所述車身(10)樞接，所述制動搖臂(32)的一端與所述制動踏板(31)樞接，所述制動搖臂(32)的另一端與所述制動連接件(34)樞接，所述聯動拉板(33)設置于所述制動連接件(34)上；

所述聯動拉板(33)具有第一轉動區間，所述左轉向連接件(13)具有第二轉動區間，所述右轉向連接件(23)具有第三轉動區間，所述第二轉動區間和所述第三轉動區間均與所述第一轉動區間重疊。

6.根據權利要求5所述的轉向制動系統，其特征在于，所述制動連接件(34)包括與所述車身(10)樞接的轉軸(341)，以及設置于所述轉軸(341)外周面上的第一連接部(342)，所述第一連接部(342)與所述制動搖臂(32)樞接，所述聯動拉板(33)設置于所述第一連接部(342)，所述左轉向連接件(13)和所述右轉向連接件(23)均樞接于所述轉軸(341)上。

7.根據權利要求6所述的轉向制動系統，其特征在于，所述左轉向連接件(13)和所述右轉向連接件(23)分別位于所述第一連接部(342)兩側。

8.根據權利要求5所述的轉向制動系統，其特征在于，所述制動機構還包括與所述制動連接件(34)樞接的第一制動傳動桿(35)，以及均與所述第一制動傳動桿(35)傳動連接的左制動桿(391)和右制動桿(392)，所述左制動桿(391)用于對所述左制動轂制動，所述右制動桿(392)用于對所述右制動轂制動。

9.根據權利要求5所述的轉向制動系統，其特征在于，所述轉向制動系統還包括手制動組件，所述手制動組件用于鎖定或解鎖所述制動踏板(31)與所述車身(10)的相對位置。

10.一種推耙機，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的轉向制動系統。