[實用新型]一種具有清理機構的汽車部件加工用沖壓模具

有效

• 申請號: 201921523563.3
• 申請日: 2019-09-12
• 公開（公告）號: CN211464517U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 林進標
• 申請（專利權）人: 沈陽華凱科技有限責任公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B08B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有清理機構的汽車部件加工用沖壓模具，包括上模和下模，所述上模位于下模的正上方，所述下模的底部固定連接有底座，所述底座的底部固定連接有兩個支腿，左側所述支腿的左側設有收集裝置，所述上模的頂部固定連接有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿遠離上模的一端固定連接有頂板，所述頂板與底座相互平行，一種具有清理機構的汽車部件加工用沖壓模具在使用時，通過收集箱的設置，收集被毛刷清理的廢料，通過清理上模和下模表面的廢料，減少模具的磨損，并且降低工作者因清理廢料而產生的勞動量，因此帶來該裝置具有減少模具磨損、勞動量小等特點。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件加工技術領域，具體為一種具有清理機構的汽車部件加工用沖壓模具。

背景技術

汽車部件加工是構成汽車部件加工整體的各單元及服務于汽車部件加工的產品。汽車部件加工工藝中需要用到沖壓模具，沖壓模具是沖壓加工中將材料加工成工件或半成品的一種工藝裝備，一般是由上模具和下模具組成，在沖壓過程中會產生較多廢料，這些廢料長時間的積累會影響后續加工工件的質量問題，并且會導致模具受到磨損，因此需要人工清理廢料，從而增加了工作者的勞動量。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術的模具磨損、勞動量大等缺陷，提供一種具有清理機構的汽車部件加工用沖壓模具。所述一種具有清理機構的汽車部件加工用沖壓模具具有減少模具磨損、勞動量小等特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有清理機構的汽車部件加工用沖壓模具，包括上模和下模，所述上模位于下模的正上方，所述下模的底部固定連接有底座，所述底座的底部固定連接有兩個支腿，左側所述支腿的左側設有收集裝置，所述上模的頂部固定連接有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿遠離上模的一端固定連接有頂板，所述頂板與底座相互平行，所述頂板的底部靠近右側處固定連接有豎板,所述豎板遠離頂板的一側固定連接在底座的頂部靠近右側處，所述頂板的左側設有第一限位裝置，所述第二電動伸縮桿的右側設有短桿，所述短桿的底端固定連接在上模的頂部，所述短桿的頂端設有第一活動桿，所述第一活動桿的左側設有第一轉軸，所述第一活動桿通過第一轉軸與短桿活動連接，所述第一活動桿的后側設有固定板，所述固定板的頂部固定連接在頂板的底部，所述固定板的前端面靠近底部處活動連接有第二轉軸，所述第二轉軸遠離固定板的一端貫穿第一活動桿，所述第一活動桿的底端靠近右側處固定連接有第二U形桿，所述第二U形桿的外側邊緣套設有圓環，所述圓環的底部設有連接桿，所述連接桿與圓環之間活動連接有第三轉軸，所述連接桿遠離圓環的一端固定連接有回形桿，所述回形桿的右側固定連接有第二活動板，所述第二活動板的頂部設有第一U形桿，所述第二活動板內腔開設有與第一U形桿相互匹配的第一開孔，所述第一U形桿的一端與豎板固定連接，所述第一U形桿的另一端貫穿第一開孔，并固定連接在豎板的左側壁上，所述回形桿的底部設有清理裝置。

優選的，所述清理裝置包括第一活動板，所述第一活動板的頂部套設在回形桿的底部，所述第一活動板的右側固定連接有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿遠離第一活動板的一端固定連接在第二活動板上，所述第一活動板的左側固定連接有連接板，所述連接板的頂部和底部均固定連接有毛刷。

優選的，所述收集裝置包括支撐板，所述支撐板的一側與支腿固定連接，所述支撐板的頂部設有收集箱，所述收集箱的右側與支腿相互貼合。

優選的，所述第一限位裝置包括第二活動桿，所述頂板的左側開設有盲孔，所述第二活動桿的一端插接在盲孔內腔，所述第二活動桿的另一端固定連接有第二擋桿，所述第二活動桿遠離第二擋桿的一端的頂部和底部均固定連接有滑塊，所述盲孔內壁開設有與滑塊相互匹配的滑槽，所述滑塊活動連接在滑槽內腔。

優選的，所述支撐板的頂部設有防滑墊，所述防滑墊上設有若干防滑顆粒。

優選的，所述第二活動桿的橫截面為U形，且所述第二活動桿的U形開口朝右。

優選的，所述第二U形桿的外側邊緣為拋光設置。