[實(shí)用新型]履帶式隧道鑿巖安全保護(hù)臺(tái)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921521296.6
• 申請(qǐng)日: 2019-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210637033U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷康;張學(xué)清;張興彬;龔振如;杜藏;宋振聰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 國(guó)家電網(wǎng)有限公司;國(guó)網(wǎng)新源控股有限公司;河南洛寧抽水蓄能有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21B7/02
• 分類(lèi)號(hào): E21B7/02;E21B15/00;E21B12/00
• 代理公司: 山東濟(jì)南齊魯科技專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37108
• 代理人: 曲洋

1. 履帶式隧道鑿巖安全保護(hù)臺(tái)車(chē)，其特征在于：包括固定架（12），固定架（12）的上部安裝第七液壓缸（13），第七液壓缸（13）的固定端與固定架（12）連接，第七液壓缸（13）的活動(dòng)端連接可調(diào)節(jié)防護(hù)罩機(jī)構(gòu)，所述可調(diào)節(jié)防護(hù)罩機(jī)構(gòu)包括托架（4），托架（4）的底部與第七液壓缸（13）的活動(dòng)端配合，托架（4）的上部連接固定頂板（3），固定頂板（3）的兩側(cè)均鉸接一個(gè)旋轉(zhuǎn)頂板（1），托架（4）的兩側(cè)均鉸接一個(gè)第一液壓缸（2），第一液壓缸（2）的一端與托架（4）配合，第一液壓缸（2）的另一端與旋轉(zhuǎn)頂板（1）的中部鉸接，固定架（12）的側(cè)部安裝第二平臺(tái)（8），所述固定架（12）的側(cè)部安裝緩沖式彈性落石防護(hù)裝置，所述緩沖式彈性落石防護(hù)裝置包括防護(hù)板（18），防護(hù)板（18）一側(cè)與固定架（12）的側(cè)部鉸接，固定架（12）的一側(cè)連接彈性板 （17），彈性板 （17）為彈簧鋼制成的弧形板狀結(jié)構(gòu)，彈性板 （17）的一側(cè)與固定架（12）的側(cè)部連接，彈性板 （17）的另一側(cè)與防護(hù)板（18）的中部連接，防護(hù)板（18）的上部安裝防護(hù)網(wǎng)（16），防護(hù)網(wǎng)（16）為纖維網(wǎng)制成的上部開(kāi)口的長(zhǎng)方體形結(jié)構(gòu)，固定架（12）的側(cè)部連接第二平臺(tái)（8），緩沖式彈性落石防護(hù)裝置位于第二平臺(tái)（8）的上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式隧道鑿巖安全保護(hù)臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述防護(hù)板（18）的上部連接支撐桿（14），支撐桿（14）的一側(cè)連接支撐環(huán)（15），支撐環(huán)（15）的側(cè)周與防護(hù)網(wǎng)（16）的開(kāi)口側(cè)周連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式隧道鑿巖安全保護(hù)臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述固定架（12）的側(cè)部連接限位支架（19），限位支架（19）能夠與防護(hù)板（18）的中部配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式隧道鑿巖安全保護(hù)臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述固定架（12）的側(cè)部連接第一螺栓（7）、第四液壓缸（9）和第二液壓缸（6），第一螺栓（7）、第四液壓缸（9）和第二液壓缸（6）的固定端均與固定架（12）連接，第一螺栓（7）、第四液壓缸（9）和第二液壓缸（6）的活動(dòng)端分別連接第二平臺(tái)（8）、第三平臺(tái)（10）和第一平臺(tái)（5）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式隧道鑿巖安全保護(hù)臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述固定架（12）的底部連接履帶行走機(jī)構(gòu)（11）。