[實(shí)用新型]碳纖維汽車座椅骨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921520803.4
• 申請(qǐng)日: 2019-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210454557U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳漢卿;陳蘊(yùn)雅;龔永智;付維強(qiáng);龔永泰;盧文坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石獅市鴻興文體器材有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/68
• 分類號(hào): B60N2/68
• 代理公司: 泉州協(xié)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35231
• 代理人: 安喬

1.碳纖維汽車座椅骨架，包括安裝架（1），其特征在于：所述安裝架（1）頂部安裝有安裝角板（2），所述安裝角板（2）底端兩側(cè)位于安裝架（1）兩邊端位置處均安裝有限位側(cè)板（3），兩個(gè)所述限位側(cè)板（3）與安裝架（1）之間均通過(guò)固定螺栓（4）固定連接，且安裝架（1）內(nèi)部與固定螺栓（4）對(duì)應(yīng)位置處均貫穿開(kāi)設(shè)有連接螺孔（5），所述安裝架（1）內(nèi)部固定安裝有隔板（6），兩個(gè)所述隔板（6）之間設(shè)有容置腔（7），所述容置腔（7）內(nèi)部嵌入連接有導(dǎo)線管（8）；

所述安裝角板（2）頂端兩側(cè)均焊接有安裝平板（9），所述安裝角板（2）內(nèi)側(cè)端面固定安裝有固定座（10），所述固定座（10）一端固定安裝有調(diào)節(jié)氣缸（11），所述調(diào)節(jié)氣缸（11）一端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)套桿（12），所述轉(zhuǎn)動(dòng)套桿（12）外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)套接有轉(zhuǎn)桿（13），所述轉(zhuǎn)動(dòng)套桿（12）與轉(zhuǎn)桿（13）之間通過(guò)連接轉(zhuǎn)軸（14）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)桿（13）一端焊接有連接桿（15），所述連接桿（15）與安裝角板（2）之間通過(guò)轉(zhuǎn)座（16）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳纖維汽車座椅骨架，其特征在于：所述連接桿（15）內(nèi)側(cè)邊端固定焊接有固定板（17），所述固定板（17）底端固定焊接有套板（18），所述套板（18）內(nèi)部開(kāi)設(shè)有連接槽（19），所述套板（18）邊部上方位置處連接有固定旋鈕（20）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳纖維汽車座椅骨架，其特征在于：兩個(gè)所述限位側(cè)板（3）之間的間距與安裝架（1）寬度相等，且固定螺栓（4）貫穿于兩個(gè)限位側(cè)板（3）和安裝架（1）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碳纖維汽車座椅骨架，其特征在于：所述固定旋鈕（20）通過(guò)螺桿與套板（18）相連，且螺桿與套板（18）的連接處焊接有螺母座。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碳纖維汽車座椅骨架，其特征在于：所述連接槽（19）內(nèi)部嵌入契合連接有支撐骨架（21），所述支撐骨架（21）外側(cè)邊端設(shè)置有碳纖維套（22），所述碳纖維套（22）內(nèi)側(cè)設(shè)置有輕型發(fā)泡芯材（23）；

兩個(gè)所述支撐骨架（21）內(nèi)側(cè)均橫向固定連接有靠墊（24）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的碳纖維汽車座椅骨架，其特征在于：所述碳纖維套（22）先通過(guò)卷管機(jī)卷制，再利用纏線機(jī)纏繞高溫形成，所述輕型發(fā)泡芯材（23）為聚氨酯發(fā)泡芯材。