[實用新型]限位導(dǎo)向板以及使用其的復(fù)軌器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921520429.8
• 申請日: 2019-09-12
• 公開（公告）號: CN210416572U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜同輝
• 申請（專利權(quán)）人: 天津華征機械制造有限公司
• 主分類號: B61K5/06
• 分類號: B61K5/06
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 戴文儀

1.一種限位導(dǎo)向板，其特征在于，包括底座和固設(shè)于底座兩側(cè)的承載架(25)，所述底座由兩塊側(cè)板(21)以及位于側(cè)板(21)兩端的承重梁(22)和頂板(23)圍設(shè)而成，所圍結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有底板(24)，所述承載架(25)固設(shè)于兩塊側(cè)板(21)相對的內(nèi)壁上，所述側(cè)板(21)上靠近承重梁(22)的一端設(shè)有頂桿連接孔(212)；

所述承載架(25)的上部設(shè)有過渡斜面(252)和用于承載起復(fù)油缸(1)的支撐槽(251)，所述過渡斜面(252)和支撐槽(251)呈棘齒狀間次排列，所述過渡斜面(252)靠近頂板(23)的一端較高。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位導(dǎo)向板，其特征在于：所述過渡斜面(252)與水平面的夾角為20°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位導(dǎo)向板，其特征在于：所述側(cè)板(21)為槽鋼，槽鋼的凹槽向外，凹槽內(nèi)固設(shè)有若干豎直的立筋板(211)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種限位導(dǎo)向板，其特征在于：所述承重梁(22)為槽鋼，槽鋼的凹槽向內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位導(dǎo)向板，其特征在于：所述頂板(23)的上部設(shè)有弧形槽(231)，所述弧形槽(231)的尺寸與起復(fù)油缸(1)外徑相匹配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位導(dǎo)向板，其特征在于：所述承重梁(22)和頂板(23)上均設(shè)有提手(27)，承重梁(22)上所設(shè)提手(27)位于承重梁(22)的上表面，頂板(23)上所設(shè)提手(27)位于頂板(23)外表面的下部；

所述提手(27)通過扣接于其兩端的扣件(26)定位，所述提手(27)與扣件(26)轉(zhuǎn)動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的限位導(dǎo)向板，其特征在于：頂板(23)上所設(shè)提手(27)向下翻轉(zhuǎn)時，其最低點低于底板(24)。

8.使用權(quán)利要求1～7任一項所述的限位導(dǎo)向板的復(fù)軌器，其特征在于：包括起復(fù)油缸(1)和回轉(zhuǎn)軸(11)，所述回轉(zhuǎn)軸(11)為圓柱體，水平固設(shè)于起復(fù)油缸(1)的底部，所述回轉(zhuǎn)軸(11)的外徑與支撐槽(251)內(nèi)徑相匹配。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的使用限位導(dǎo)向板的復(fù)軌器，其特征在于：所述起復(fù)油缸(1)的底端靠近頂板(23)的一側(cè)設(shè)有限位面(12)，當(dāng)所述起復(fù)油缸(1)的中軸線與水平面的夾角為35°時，所述限位面(12)抵接于底板(24)，且與底板(24)相貼合。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的復(fù)軌器，其特征在于：當(dāng)所述回轉(zhuǎn)軸(11)位于鄰近承重梁(22)的支撐槽(251)內(nèi)，且起復(fù)油缸(1)的中軸線與水平面的夾角為35°時，所述起復(fù)油缸(1)抵接于弧形槽(231)，且與弧形槽(231)內(nèi)表面相貼合。