[實(shí)用新型]一種磁浮列車(chē)及其模塊化設(shè)備布置結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921519690.6
• 申請(qǐng)日: 2019-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210793163U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王明華;佟來(lái)生;羅華軍;李曉春;司恩;李笑嚴(yán);王家恒;龍子凡
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61C17/00
• 分類(lèi)號(hào): B61C17/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 陳志海

1.一種模塊化設(shè)備布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：用于設(shè)置在車(chē)體(10)和走形機(jī)構(gòu)(40)之間的夾層結(jié)構(gòu)(20)，所述夾層結(jié)構(gòu)(20)設(shè)有用于安裝設(shè)備(30)的設(shè)備艙(21)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化設(shè)備布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述設(shè)備艙(21)的數(shù)量為多個(gè)，且沿所述夾層結(jié)構(gòu)(20)的前后方向和/或左右方向分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊化設(shè)備布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述設(shè)備艙(21)內(nèi)設(shè)有連接箱(24)，所述連接箱(24)的一端用于連接與其一同安裝在所述設(shè)備艙(21)內(nèi)的所述設(shè)備(30)，另一端用于連接其它所述設(shè)備艙(21)內(nèi)的所述連接箱(24)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊化設(shè)備布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，多個(gè)所述設(shè)備艙(21)沿所述夾層結(jié)構(gòu)(20)前后方向排成兩列，兩列所述設(shè)備艙(21)分別位于所述夾層結(jié)構(gòu)(20)的左右兩側(cè)；

所述夾層結(jié)構(gòu)(20)還包括：設(shè)置在左右兩側(cè)所述設(shè)備艙(21)之間，用于多個(gè)所述設(shè)備艙(21)之間線纜連接的線纜通道(25)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化設(shè)備布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個(gè)所述設(shè)備艙(21)均設(shè)有不同的標(biāo)識(shí)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模塊化設(shè)備布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個(gè)所述設(shè)備艙(21)均設(shè)有用于同所述設(shè)備(30)一一對(duì)應(yīng)配合的緊固連接件，用于作為所述標(biāo)識(shí)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的模塊化設(shè)備布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊固連接件為機(jī)械編碼器(23)，每個(gè)所述機(jī)械編碼器(23)均具有不同的緊固連接結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化設(shè)備布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述設(shè)備艙(21)設(shè)有用于同所述設(shè)備(30)配合的導(dǎo)軌安裝機(jī)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化設(shè)備布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述夾層結(jié)構(gòu)(20)具有用于同所述車(chē)體(10)配合的鉚接裝配結(jié)構(gòu)和/或螺栓連接結(jié)構(gòu)。

10.一種磁浮列車(chē)，包括：車(chē)體(10)和走形機(jī)構(gòu)(40)，其特征在于，還包括：如權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的夾層結(jié)構(gòu)(20)，所述夾層結(jié)構(gòu)(20)設(shè)置在所述車(chē)體(10)和所述走形機(jī)構(gòu)(40)之間。