[實用新型]物流轉運車

有效

• 申請號: 201921515665.0
• 申請日: 2019-09-12
• 公開（公告）號: CN211166955U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 周韶寧
• 申請（專利權）人: 浙江百世技術有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務所 33256
• 代理人: 羅永政

本實用新型公開了物流轉運車，包括底座，所述底座前后兩側的左側均開設有開口，所述底座正表面和后側的頂部均開設有定位槽，所述底座的內腔活動連接有活動殼，所述活動殼的內腔活動連接有第一限位板，所述第一限位板的數量為兩個。本實用新型通過設置底座、萬向輪、拉手、開口、套管、支撐柱、防護板、活動板、殼體、定位槽、定位板、橡膠軟墊、車把手、第二彈簧、第二限位板、第三彈簧、第三限位板、第一限位板、活動殼、第一彈簧、滑桿、定位塊和承載板的配合使用，解決了現有的物流轉運車不能增大使用面積且不具備減震功能的問題，該物流轉運車，具備可增大使用面積且具備減震功能的優點，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及物流技術領域，具體為物流轉運車。

背景技術

物流標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。

在物流轉運方面需要使用到轉運車，例如中國專利公開了“一種貨物轉運平板車”，專利號：201720406693.3，該專利包括所述的貨物轉運平板車的平板車本體底部設置輪子，平板車把手通過轉軸活動套裝在套管內，平板車本體上的定位部件Ⅰ上設置定位孔Ⅰ，平板車把手下端還設置定位部件Ⅱ和定位銷，定位部件Ⅱ上設置定位孔Ⅱ，本實用新型所述的貨物轉運平板車，結構簡單，能方便快捷實現平板車的折疊，減小貨物轉運平板車占用空間，方便平板車隨物流車轉運、使用，降低占用空間，便于使用，降低物流轉運成本，同時實現平板車局部維修或報廢，降低維修成本，提高利用率，但是該裝置的使用面積是固定不變的，當貨物體積較大時，會給貨物的轉運帶來不便，且該運輸車不具備減震的功能，在運輸貨物時，劇烈的顛簸會造成貨物的損傷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供物流轉運車，具備可增大使用面積且具備減震功能的優點，解決了現有的物流轉運車不能增大使用面積且不具備減震功能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：物流轉運車，包括底座，所述底座前后兩側的左側均開設有開口，所述底座正表面和后側的頂部均開設有定位槽，所述底座的內腔活動連接有活動殼，所述活動殼的內腔活動連接有第一限位板，所述第一限位板的數量為兩個，兩個第一限位板相反的一側均固定連接有滑桿，所述滑桿的表面套設有第一彈簧，所述滑桿遠離第一限位板的一端貫穿活動殼并穿過開口延伸至底座的外側并固定連接有定位板，所述定位板遠離滑桿一側的頂部固定連接有拉手，兩個定位板相對一側的頂部固定連接有與定位槽配合使用的定位塊，所述活動殼左側的頂部固定連接有承載板，所述承載板的左側貫穿至底座的左側并固定連接有殼體，所述底座頂部的右側固定連接有車把手，所述底座底部的四角均設置有萬向輪。

優選的，所述底座的頂部和殼體的頂部均固定連接有橡膠軟墊，所述橡膠軟墊的頂部開設有防滑紋。

優選的，所述定位槽的數量不少于三個，且均勻分布于底座的前后兩側，所述定位槽位于開口的頂部。

優選的，所述殼體內腔的左側活動連接有第三限位板，所述第三限位板的右側固定連接有第三彈簧，所述第三限位板的左側固定連接有活動板，所述活動板的左側貫穿至殼體的左側并固定連接有防護板。

優選的，所述活動殼左側的面積大于承載板右側的面積，所述第二彈簧的底部與套管內腔的底部接觸，所述底座底部的四角均固定連接有支撐柱，所述支撐柱的底部活動套設有套管，所述套管內腔的頂部活動連接有第二限位板，所述第二限位板的底部固定連接有第二彈簧，所述套管的底部與萬向輪固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：