[實(shí)用新型]一種鎖止與解鎖簡(jiǎn)單靈活的汽車座椅滑軌有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921514571.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211054973U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭文庚;趙培杰;鐘志清;王長(zhǎng)慧;許康勝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣汽零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/08 | 分類號(hào): | B60N2/08;B60N2/07 |
| 代理公司: | 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 44104 | 代理人: | 尤健雄 |
| 地址: | 510050 廣東省廣州市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 解鎖 簡(jiǎn)單 靈活 汽車座椅 滑軌 | ||
1.一種鎖止與解鎖簡(jiǎn)單靈活的汽車座椅滑軌,包括上滑軌(1)、下滑軌(2)、鎖卡組件和操作組件;所述上滑軌(1)與下滑軌(2)滑動(dòng)配合;
所述上滑軌(1)設(shè)有至少一條鎖齒槽(1a),所述下滑軌(2)設(shè)有數(shù)量多于所述鎖齒槽(1a)的鎖齒缺口(2a);
其特征在于:
所述鎖卡組件設(shè)有鎖卡(3)、控制銷(4)、導(dǎo)向銷釘(5)和復(fù)位彈簧(6),所述控制銷(4)的下端與所述鎖卡(3)固定連接,所述導(dǎo)向銷釘(5)的桿部(5-1)與所述鎖卡(3)上的導(dǎo)向孔(3a)滑動(dòng)配合,所述復(fù)位彈簧(6)套在所述導(dǎo)向銷釘(5)的桿部(5-1)上并抵頂在所述鎖卡(3)的底面與所述導(dǎo)向銷釘(5)的頭部(5-2)之間;
所述鎖卡組件位于所述上滑軌(1)與下滑軌(2)之間,所述控制銷(4)的上端通過(guò)所述上滑軌(1)上的過(guò)孔(1b)伸出至所述上滑軌(1)的外部,所述導(dǎo)向銷釘(5)的桿部(5-1)與所述上滑軌(1)固定連接并平行于所述上滑軌(1)的鎖齒槽(1a);所述鎖卡(3)的鎖齒(3-1)穿過(guò)所述上滑軌(1)的鎖齒槽(1a)伸出至所述下滑軌(2)的鎖齒缺口(2a)所在位置,使得:所述鎖齒(3-1)能夠沿所述鎖齒槽(1a)上下移動(dòng),所述鎖齒(3-1)在位于所述鎖齒槽(1a)的上部位置時(shí)卡接在所述鎖齒缺口(2a)中,所述鎖齒(3-1)在位于所述鎖齒槽(1a)的下部位置時(shí)卡接與所述鎖齒缺口(2a)相分離,且在所述復(fù)位彈簧(6)的彈簧壓力作用下,所述鎖齒(3-1)位于所述鎖齒槽(1a)的上部位置;
所述操作組件能夠向所述控制銷(4)的上端施加或撤銷解鎖作用力(F),該解鎖作用力(F)能夠克服所述復(fù)位彈簧(6),帶動(dòng)所述鎖齒(3-1)移動(dòng)至所述鎖齒槽(1a)的下部位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鎖止與解鎖簡(jiǎn)單靈活的汽車座椅滑軌,其特征在于:所述控制銷(4)位于所述上滑軌(1)外部的上端設(shè)有控制銷限位部(4-1),該控制銷限位部(4-1)不能通過(guò)所述上滑軌(1)的過(guò)孔(1b)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述鎖止與解鎖簡(jiǎn)單靈活的汽車座椅滑軌,其特征在于:所述鎖卡組件設(shè)有兩組所述導(dǎo)向銷釘(5)和復(fù)位彈簧(6),該兩組導(dǎo)向銷釘(5)和復(fù)位彈簧(6)沿所述控制銷(4)的軸線前后對(duì)稱布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述鎖止與解鎖簡(jiǎn)單靈活的汽車座椅滑軌,其特征在于:所述控制銷(4)的下端與所述鎖卡(3)之間、所述導(dǎo)向銷釘(5)的桿部(5-1)與所述上滑軌(1)之間通過(guò)螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述鎖止與解鎖簡(jiǎn)單靈活的汽車座椅滑軌,其特征在于:所述的汽車座椅滑軌還設(shè)有限位柱(7);所述下滑軌(2)的底部?jī)?nèi)側(cè)在前端位置和后端位置分別設(shè)有前端限位塊(2-1)和后端限位塊(2-2),所述限位柱(7)位于所述上滑軌(1)與下滑軌(2)之間,所述限位柱(7)的上端與所述上滑軌(1)固定連接,且所述限位柱(7)位于所述前端限位塊(2-1)與后端限位塊(2-2)之間,使得:在所述上滑軌(1)相對(duì)所述下滑軌(2)滑動(dòng)至前限位位置時(shí),所述前端限位塊(2-1)對(duì)所述限位柱(7)的下端形成阻擋,在所述上滑軌(1)相對(duì)所述下滑軌(2)滑動(dòng)至后限位位置時(shí),所述后端限位塊(2-2)對(duì)所述限位柱(7)的下端形成阻擋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述鎖止與解鎖簡(jiǎn)單靈活的汽車座椅滑軌,其特征在于:所述操作組件位于所述上滑軌(1)的外部,設(shè)有擺臂(8)、旋轉(zhuǎn)鉚釘(9)和固定支架(10);所述固定支架(10)與所述上滑軌(1)固定連接,所述擺臂(8)的中部通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)鉚釘(9)與所述固定支架(10)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,使得:所述擺臂(8)的其中一個(gè)端部坐落在所述控制銷(4)的上端,以通過(guò)所述擺臂(8)的該端部對(duì)所述控制銷(4)的上端施加所述解鎖作用力(F)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述鎖止與解鎖簡(jiǎn)單靈活的汽車座椅滑軌,其特征在于:所述操作組件還設(shè)有消音墊(11);所述消音墊(11)固定在所述固定支架(10)上,且所述消音墊(11)位于所述擺臂(8)的上方位置,使得:在撤銷所述解鎖作用力(F)時(shí),所述擺臂(8)抵頂在所述消音墊(11)上。
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