[實用新型]一種公交車用報站器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921513280.0
• 申請日: 2019-09-11
• 公開（公告）號: CN210402731U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許維科
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇中贏車業(yè)科技有限公司
• 主分類號: G08G1/133
• 分類號: G08G1/133
• 代理公司: 常州智慧騰達(dá)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32328
• 代理人: 楊雪

1.一種公交車用報站器，其特征在于：所述公交車用報站器包括底板、驅(qū)動機(jī)構(gòu)及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝在所述底板上并驅(qū)動所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)滑動，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括底座、本體、支撐桿、限位套、彈性件及按壓件，所述底座可滑動地設(shè)置在所述底板上，所述本體可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述底座上，所述支撐桿連接在所述底座的一側(cè)，所述底座上凸設(shè)有弧形條，所述弧形條上開設(shè)有滑槽以及多個與所述滑槽連通的限位孔，所述支撐桿可沿所述滑槽滑動，所述限位套可滑動地套設(shè)在所述支撐桿上，所述彈性件可伸縮地設(shè)置在所述本體與所述限位套之間，所述按壓件與所述限位套連接，按壓所述按壓件可使得所述限位套與所述限位孔脫離。

2.如權(quán)利要求1所述的公交車用報站器，其特征在于：所述弧形條具有靠近所述本體的第一端面和遠(yuǎn)離所述本體的第二端面，每個所述限位孔包括相互連通的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔貫穿所述第一端面，所述第二通孔貫通所述第二端面，所述第一通孔的孔徑大于第二通孔的孔徑，所述第一通孔與所述第二通孔的連接處形成抵持平面，所述限位套與所述抵持平面相抵持。

3.如權(quán)利要求1所述的公交車用報站器，其特征在于：所述按壓件包括相互連接的壓桿和壓帽，所述壓桿的一端伸入至所述滑槽內(nèi)并與所述限位套連接，所述壓桿與所述滑槽滑動連接，所述壓桿上對應(yīng)所述支撐桿開設(shè)有避讓孔。

4.如權(quán)利要求1所述的公交車用報站器，其特征在于：所述彈性件套設(shè)在所述支撐桿的外部，所述彈性件的一端與所述本體彈性抵持，所述彈性件的另一端與所述限位套彈性抵持。

5.如權(quán)利要求1所述的公交車用報站器，其特征在于：所述底座呈扇形板狀結(jié)構(gòu)，所述底座的圓心處設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，所述本體的一側(cè)轉(zhuǎn)動套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動軸上。

6.如權(quán)利要求1所述的公交車用報站器，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括支撐板和絲桿，所述支撐板安裝在所述底板的上端面上，所述絲桿與所述支撐板轉(zhuǎn)動連接，所述底座的下端面凸設(shè)有限位塊，所述底板的上端面上開設(shè)有限位槽，所述限位塊與所述限位槽配合且能夠沿所述限位槽滑動，所述絲桿與所述限位塊螺紋連接。

7.如權(quán)利要求6所述的公交車用報站器，其特征在于：所述絲桿的一端安裝有旋鈕，所述旋鈕的外周面上設(shè)置有防滑部。

8.如權(quán)利要求1-7任一項所述的公交車用報站器，其特征在于：所述本體上設(shè)置有顯示面板以及多個按鈕。

9.如權(quán)利要求1-7任一項所述的公交車用報站器，其特征在于：所述彈性件為彈簧。