[實用新型]一種節能的摩托車化油器

有效

• 申請號: 201921512986.5
• 申請日: 2019-09-12
• 公開（公告）號: CN210531018U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 徐榮義;彭潤富
• 申請（專利權）人: 蕪湖太陽神汽摩配制造有限公司
• 主分類號: F02M19/06
• 分類號: F02M19/06;F02M19/03;F02M19/00;F02M7/23;F02M7/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種節能的摩托車化油器，包括有化油器本體（1）和浮子室（2），其特征在于：所述浮子室（2）包括有浮子室殼體（23），所述浮子室殼體（23）的內頂端設有主噴管道（6），所述主噴管道（6）的一端連接有次級噴管道（61），所述次級噴管道（61）的內徑小于所述主噴管道（6）的直徑，所述次級噴管道（61）的頂端設有油氣混合室（7），所述油氣混合室（7）遠離所述次級噴管道（61）的一端設有主噴口（8），所述主噴口（8）設為圓臺狀，且內徑較小的一端與所述油氣混合室（7）相連接，且所述油氣混合室（7）上與所述主噴口（8）相鄰的一側均勻設有多個噴油嘴泡沫孔（71），多個所述噴油嘴泡沫孔（71）遠離所述油氣混合室（7）的一側設有進氣管道（14），所述進氣管道（14）的一端延伸至所述化油器本體（1）的外壁上。

2.根據權利要求1所述的一種節能的摩托車化油器，其特征在于：所述化油器本體（1）內喉管的一端設有進氣室（13），所述進氣室（13）與所述化油器本體（1）為一體式結構，所述進氣室（13）的頂端設有固定座（3），所述固定座（3）的底部外圓周設有密封圈（4），所述密封圈（4）通過螺栓固定在所述進氣室（13）外頂端。

3.根據權利要求2所述的一種節能的摩托車化油器，其特征在于：所述固定座（3）內設有補氣管（32），所述補氣管（32）與所述固定座（3）之間安裝有流量控制閥（31）。

4.根據權利要求3所述的一種節能的摩托車化油器，其特征在于：所述補氣管（32）貫穿所述固定座（3）延伸至所述進氣室（13）內的一端連接有補氣噴嘴（33），所述補氣噴嘴（33）的頂端設有補氣閥體（34），所述補氣閥體（34）固定在所述補氣管（32）內。

5.根據權利要求2所述的一種節能的摩托車化油器，其特征在于：所述化油器本體（1）內遠離所述進氣室（13）的一端設有進油室（11），所述進油室（11）與所述化油器本體（1）為一體式結構，所述進油室（11）的一端連接有安裝件（111），所述安裝件（111）通過螺栓固定安裝在發動機上。

6.根據權利要求4所述的一種節能的摩托車化油器，其特征在于：所述化油器本體（1）的底部設有底座（12），所述底座（12）頂端的四個頂角處逐一設有螺栓（121），且所述浮子室（2）的頂端設有頂蓋（21），所述頂蓋（21）通過四個所述螺栓（121）與所述底座（12）相連接。