[實(shí)用新型]缸蓋氣門鎖片鎖夾返修裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921507546.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-10
• 公開（公告）號(hào): CN211103737U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴俊杰;麥志江;具振輝;張珠培;陳俊榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/02
• 分類號(hào): B25B27/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

本實(shí)用新型公開了一種缸蓋氣門鎖片鎖夾返修裝置，包括機(jī)架、工作臺(tái)、壓裝機(jī)構(gòu)和拆解壓頭，工作臺(tái)設(shè)于機(jī)架上，用于裝夾待返修缸蓋且可轉(zhuǎn)動(dòng)待返修缸蓋，使其進(jìn)氣側(cè)豎直朝上或者使排氣側(cè)豎直朝上；壓裝機(jī)構(gòu)包括壓裝壓頭和驅(qū)動(dòng)壓裝壓頭上下移動(dòng)的壓頭驅(qū)動(dòng)裝置，壓裝機(jī)構(gòu)可相對(duì)工作臺(tái)水平移動(dòng)，壓裝壓頭正對(duì)待返修缸蓋的進(jìn)氣側(cè)或者其排氣側(cè)；拆解壓頭連接于壓裝機(jī)構(gòu)，具有工作位置和非工作位置；當(dāng)拆解壓頭處于工作位置時(shí)，拆解壓頭位于壓裝壓頭的正下方；當(dāng)拆解壓頭處于非工作位置時(shí)，拆解壓頭偏離壓裝壓頭；拆解壓頭的底部端面呈環(huán)狀。該缸蓋氣門鎖片鎖夾返修裝置能降低返修作業(yè)難度，減少操作步驟，同時(shí)提升返修效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種缸蓋氣門鎖片鎖夾返修裝置。

背景技術(shù)

氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，在將氣門安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上時(shí)，需要用鎖片鎖夾組裝后套入到氣門桿頂端的卡槽內(nèi)，以用于連接固定氣門彈簧上座與氣門桿，氣門鎖片鎖夾的壓裝是發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中一個(gè)重要的步驟，主要是通過外力將氣門鎖片鎖夾壓入氣門桿的卡槽內(nèi)，從而固定氣門彈簧座，使得氣門有一定的往復(fù)彈力。

目前，采用機(jī)械式自動(dòng)壓裝設(shè)備對(duì)鎖片鎖夾進(jìn)行壓裝，提高生產(chǎn)效率，該設(shè)備擁有多個(gè)壓裝壓頭，分為兩次壓裝，每次同時(shí)壓裝進(jìn)氣一側(cè)的多個(gè)鎖片鎖夾，然后再壓裝排氣一側(cè)的多個(gè)鎖片鎖夾，不過現(xiàn)有設(shè)備的壓裝成功率只能達(dá)到98％左右，當(dāng)出現(xiàn)個(gè)別壓裝不成功時(shí)，若要重投入設(shè)備壓裝則只能全數(shù)拆解或者使用手持工具人工進(jìn)行返壓。當(dāng)全拆解重投設(shè)備返壓時(shí)，需要使用套筒與膠錘拆解進(jìn)氣與排氣全數(shù)的鎖片鎖夾，才能恢復(fù)壓裝前狀態(tài)，而且拆解時(shí)小零件會(huì)飛濺，需要清點(diǎn)拆解出的小零件數(shù)量，防止遺留工件內(nèi)，造成返修時(shí)間較長(zhǎng)；當(dāng)采用手持工具人工返壓時(shí)，雖然可進(jìn)行單個(gè)返壓，方便快捷，但是存在的缺點(diǎn)是：手持工具返壓力度與垂直度難把握，成功率較設(shè)備壓裝低，需多次壓裝；而且，手持工具只能對(duì)應(yīng)返壓，某些卡死的鎖片鎖夾需要先拆解，即要使用套筒與膠錘先拆解后再行返壓，此操作繁瑣。

因此，如何減少返修操作步驟，降低返修作業(yè)難度，并提高返修效率是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種缸蓋氣門鎖片鎖夾返修裝置，其能降低返修作業(yè)難度，減少操作步驟，同時(shí)提升返修效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種缸蓋氣門鎖片鎖夾返修裝置，其包括：

機(jī)架；

工作臺(tái)，設(shè)于所述機(jī)架上，用于裝夾待返修缸蓋且可轉(zhuǎn)動(dòng)所述待返修缸蓋，使其進(jìn)氣側(cè)豎直朝上或者使排氣側(cè)豎直朝上；

壓裝機(jī)構(gòu)，所述壓裝機(jī)構(gòu)包括壓裝壓頭和驅(qū)動(dòng)所述壓裝壓頭上下移動(dòng)的壓頭驅(qū)動(dòng)裝置，所述壓裝機(jī)構(gòu)可相對(duì)工作臺(tái)水平移動(dòng)，所述壓裝壓頭正對(duì)所述待返修缸蓋的進(jìn)氣側(cè)或者其排氣側(cè)；

拆解壓頭，所述拆解壓頭連接于所述壓裝機(jī)構(gòu)，具有工作位置和非工作位置；當(dāng)所述拆解壓頭處于工作位置時(shí)，所述拆解壓頭位于所述壓裝壓頭的正下方；當(dāng)所述拆解壓頭處于非工作位置時(shí)，所述拆解壓頭偏離所述壓裝壓頭；所述拆解壓頭的底部端面呈環(huán)狀。

作為優(yōu)選方案，所述機(jī)架上設(shè)有水平定位桿和用于驅(qū)動(dòng)所述工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)裝置，所述水平定位桿軸向設(shè)于若干等間距的定位槽，且各所述定位槽與缸蓋的各氣門桿對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述壓裝機(jī)構(gòu)可在各所述定位槽之間移動(dòng)。

作為優(yōu)選方案，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括安裝于機(jī)架上的軸承座、承托于所述軸承座中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和用于限制所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接于所述工作臺(tái)。

作為優(yōu)選方案，所述限位裝置包括分別設(shè)于所述工作臺(tái)兩側(cè)的兩個(gè)第一角度限位塊和兩個(gè)第二角度限位塊，所述第一角度限位塊固定連接于所述機(jī)架上，所述第二角度限位塊固定連接于所述工作臺(tái)的底部且分別對(duì)應(yīng)于所述第一角度限位塊。