[實用新型]一種智慧交通車流量定向疏導裝置

有效

• 申請號: 201921497109.5
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN211699206U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 張開生
• 申請（專利權）人: 西安培華學院
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 郝艷平

本實用新型適用于交通安全技術領域，提供了一種智慧交通車流量定向疏導裝置，包括自動組件、殼體組件和指向組件，所述自動組件包括移動箱、配重座、調節螺桿、調節螺母、牽引桿、支撐板、滾輪和手輪；通過在設置調節螺桿、調節螺母和滾輪，使得轉動調節螺桿可以帶動左右兩側的調節螺母相對或相向運動，同時通過牽引桿牽引支撐板上下運動，并帶動滾輪上下運動，進而控制滾輪與地面接觸，同時通過在移動箱的外側設置配重座，有效增加了該裝置使用時與地面的接觸面積，進而提高了該裝置的穩定性，避免了傳統的車輛疏導裝置底部由于安裝有滾輪，使得很容易受風力等外力因素而移動出初始位置，不僅妨礙交通，還容易應發交通事故。

技術領域

本實用新型屬于交通安全技術領域，尤其涉及一種智慧交通車流量定向疏導裝置。

背景技術

智慧交通是在智能交通(簡稱:ITS)的基礎上，在交通領域中充分運用物聯網、云計算、互聯網、人工智能、自動控制、移動互聯網等技術，通過高新技術匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，使交通系統在區域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發揮交通基礎設施效能、提升交通系統運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續的經濟發展服務。

傳統的車輛疏導裝置底部由于安裝有滾輪，使得很容易受風力等外力因素而移動出初始位置，不僅妨礙交通，還容易應發交通事故。

實用新型內容

本實用新型提供一種智慧交通車流量定向疏導裝置，旨在解決傳統的車輛疏導裝置底部由于安裝有滾輪，使得很容易受風力等外力因素而移動出初始位置，不僅妨礙交通，還容易應發交通事故的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種智慧交通車流量定向疏導裝置，包括自動組件、殼體組件和指向組件，所述自動組件包括移動箱、配重座、調節螺桿、調節螺母、牽引桿、支撐板、滾輪和手輪，所述配重座與所述移動箱固定連接，且套設于所述移動箱的外側，所述配重座的底面與所述移動箱的底面位于同一水高度，所述調節螺桿與所述移動箱轉動連接，且貫穿所述移動箱的右側壁至所述移動箱的內腔，所述調節螺母與所述調節螺桿螺紋連接，且位于所述調節螺桿的左右兩側，所述牽引桿與所述調節螺母轉動連接，且位于所述調節螺母的底端，所述支撐板與所述移動箱滑動連接，且位于所述移動箱的內腔，所述滾輪與所述支撐板固定連接，且位于所述支撐板的底端四角，所述手輪與所述調節螺桿固定連接，且位于所述調節螺桿的左側；

所述殼體組件包括支撐立柱、安裝箱、安裝臂、指向臂和頂箱，所述支撐立柱與所述移動箱固定連接，且位于所述移動箱頂端的左右兩側，所述安裝箱與所述支撐立柱固定連接，且位于所述支撐立柱遠離所述移動箱的一端，所述安裝臂與所述安裝箱固定連接，且位于所述安裝箱前端的左右兩側，所述指向臂與所述安裝臂轉動連接，且位于所述安裝臂的底端，所述頂箱與所述安裝箱固定連接，且位于所述安裝箱的頂端；

所述指向組件包括伺服電機、主動齒輪、從動齒輪、連接軸、蓄電池、控制器和LED顯示屏，所述伺服電機與所述安裝箱固定連接，且位于所述安裝箱內腔的左右兩側，所述主動齒輪與所述伺服電機的輸出端固定連接，且位于所述安裝箱的內腔，所述連接軸與所述指向臂固定連接，且貫穿所述安裝臂的下側壁至所述安裝臂的內腔，所述連接軸與所述安裝臂轉動連接，所述從動齒輪與所述連接軸固定連接，且位于所述連接軸遠離所述指向臂的一端，所述連接軸與所述主動齒輪嚙合連接，所述蓄電池與所述安裝箱固定連接，且為所述安裝箱的內腔，所述控制器與所述安裝箱固定連接，且位于所述安裝箱的內腔，所述LED顯示屏與所述指向臂固定連接，且位于所述指向臂的前后兩側，所述LED顯示屏和所述伺服電機均與所述控制器電性連接。

優選的，所述殼體組件還包括安裝座、頂棚和支撐桿，所述安裝座與所述安裝臂固定連接，且位于所述安裝臂遠離所述安裝箱的一側，所述支撐桿與所述安裝座可拆卸連接，且位于所述安裝座的頂端，所述頂棚與所述支撐桿固定連接，且位于所述支撐桿的頂端。

優選的，所述頂棚的長度大于所述配重座的長度。