[實用新型]一種渦輪模具復合運動機構

有效

• 申請號: 201921497058.6
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN211031061U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 趙雪鋒;魯加丁;黃立州
• 申請（專利權）人: 常州碩鋒模具科技有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/44;B22C7/02;B29K91/00;B29L31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種渦輪模具復合運動機構，包括機架、底板、凸模滑塊頂出板、分布設置在凸模四周的多個凸模滑塊以及分布設置在凹模四周的多個凹模滑塊，凸模滑塊與凹模滑塊疊合并伸入渦輪型腔的葉輪腔內，所述凹模四周分布安裝有多個凹模傾斜導軌，凹模傾斜導軌的傾斜方向為由渦輪型腔上方向外側下方傾斜，凹模滑塊滑動安裝在凹模傾斜導軌上，凹模上還安裝有用于驅動各個凹模滑塊向下展開的凹模滑塊驅動機構。本實用新型結構設計合理，通過各個油缸和氮氣彈簧桿的配合，能夠將凹模滑塊和凸模滑塊從工件中帶出，還能頂出工件并完成抽芯動作，自動化程度高，有效避免對渦輪件造成干涉，渦輪生產制作精度高。

技術領域

本實用新型涉及渦輪生產模具技術領域，具體為一種渦輪模具復合運動機構。

背景技術

渦輪(Turbo)，是在汽車或飛機的引擎中的風扇，通過利用廢氣(exhaust gases)把燃料蒸汽(fuel vapour)吹入引擎，以提高引擎的性能。渦輪是一種將流動工質的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械。它是航空發動機、燃氣輪機和蒸汽輪機的主要部件之一。

目前，對于渦輪制造，行業內普遍采用的工藝是，先由熔模鑄造的方式獲得渦輪毛坯，再對毛坯進行機加處理。渦輪模具是指在融模鑄造工藝中產生蠟型的模具。渦輪模具的制造成本受其結構、材料、加工工藝直接影響。

現有的渦輪模具結構設計不夠合理，在開模過程中，容易對渦輪件造成干涉，導致鑄造的渦輪件被拉毛或拉壞，渦輪生產的精度較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種渦輪模具復合運動機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種渦輪模具復合運動機構，包括機架、底板、凸模滑塊頂出板、分布設置在凸模四周的多個凸模滑塊以及分布設置在凹模四周的多個凹模滑塊，凸模滑塊與凹模滑塊疊合并伸入渦輪型腔的葉輪腔內，所述凹模四周分布安裝有多個凹模傾斜導軌，凹模傾斜導軌的傾斜方向為由渦輪型腔上方向外側下方傾斜，凹模滑塊滑動安裝在凹模傾斜導軌上，凹模上還安裝有用于驅動各個凹模滑塊向下展開的凹模滑塊驅動機構；

機架上安裝有多個豎向伸縮的第一油缸，各個第一油缸的伸縮桿端分別與底板的四個角端固定連接，底板上安裝有凸模滑塊頂出板，凸模滑塊頂出板上固定有多組支撐柱，每組的支撐柱頂部固定有凸模橫向導軌，凸模橫向導軌上滑動設置有對應的凸模滑塊；

機架上還安裝用于驅動各個凸模滑塊向外展開的凸模滑塊驅動機構。

作為本實用新型進一步的方案：所述凸模滑塊驅動機構包括多個橫向伸縮的第二油缸，第二油缸安裝在機架上，第二油缸的伸縮端連接有凸模拉動塊，凸模拉動塊遠離第二油缸的一側設置有拉動塊傾斜面，拉動塊傾斜面上固定有凸模傾斜導軌，凸模傾斜導軌的傾斜方向為由外側上方向渦輪型腔下方傾斜，凸模滑塊滑動安裝在凸模傾斜導軌上，凸模拉動塊的下端面還開設有與凸模橫向導軌對應的容置槽腔。

作為本實用新型進一步的方案：所述凹模滑塊驅動機構包括氮氣彈簧桿，氮氣彈簧桿的一端與凹模連接，氮氣彈簧桿的另一端與凹模滑塊連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述凹模對應每個凹模傾斜導軌均安裝有一組導向桿，導向桿的延伸方向與凹模傾斜導軌的延伸方向平行，導向桿滑動穿插在凸模滑塊內部的桿套內，導向桿的下端固定有限位環。

作為本實用新型進一步的方案：所述凸模滑塊與凹模滑塊疊合的曲面中間固定有凸模拉鉤，所述凹模滑塊與凸模滑塊疊合的曲面中間固定有凹模拉鉤，凸模拉鉤與凹模拉鉤之間通過拉鉤斜面滑動接觸配合。