[實用新型]一種全自動控制電控操縱裝置有效
| 申請號: | 201921492566.5 | 申請日: | 2019-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN211711501U | 公開(公告)日: | 2020-10-20 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 山東川國機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B65D43/26 | 分類號: | B65D43/26 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 謝肖雄 |
| 地址: | 261000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 全自動 控制 操縱 裝置 | ||
1.一種全自動控制電控操縱裝置,包括運輸箱(1)和螺旋桿(18),其特征在于:所述運輸箱(1)的頂部設置有隔層(2),所述運輸箱(1)頂部兩側邊緣位置安裝有第一轉軸(3),其中,
所述運輸箱(1)頂部的中央位置設置有螺紋柱(4),所述螺紋柱(4)通過通孔(5)和托座(7)連接,所述螺紋柱(4)靠近通孔(5)的下方設置有彈簧(6),所述螺紋柱(4)靠近通孔(5)的上方連接有螺母(8),所述托座(7)的內部固定有控制柜(9),所述控制柜(9)的內部一側設置有PLC模塊(10),所述控制柜(9)的內部另一側設置有交流接觸器(11),所述隔層(2)一側的兩端安裝有電機(12),所述電機(12)的內部連接有轉動桿(13)的一端,所述轉動桿(13)靠近運輸箱(1)頂部的下表面固定有皮帶輪(14),所述皮帶輪(14)的外側連接有皮帶(15),所述轉動桿(13)遠離電機(12)的一端固定有第一齒輪(16),所述第一齒輪(16)的一端連接有第二齒輪(17),所述螺旋桿(18)貫穿連接在第二齒輪(17)的內部,所述螺旋桿(18)通過軸承座(19)和運輸箱(1)的頂部與底部之間進行連接固定;
所述第一轉軸(3)的一端連接有箱門(20),所述箱門(20)遠離第一轉軸(3)的一側邊緣安裝有金屬感應開關(21),所述箱門(20)的兩側中央位置安裝有連接座(22),所述連接座(22)的一端連接有套管(23),所述套管(23)設置在支撐桿(24)的一端,所述支撐桿(24)遠離套管(23)的一端設置有第二轉軸(25),所述第二轉軸(25)設置在螺旋管(26)的一側,所述螺旋管(26)遠離第二轉軸(25)的位置設置有擋板(27)的一端,所述運輸箱(1)的頂部兩端安裝有機械手(28),所述運輸箱(1)的兩側表面安裝有傳感器(29),所述運輸箱(1)的內部擺放有貨箱(30),所述運輸箱(1)外側垂直于箱門(20)的一側固定有按鈕盒(31)。
2.根據權利要求1所述的一種全自動控制電控操縱裝置,其特征在于:所述螺紋柱(4)的直徑和通孔(5)的直徑相吻合,且螺紋柱(4)的截面尺寸小于彈簧(6)的內側截面尺寸。
3.根據權利要求1所述的一種全自動控制電控操縱裝置,其特征在于:所述皮帶輪(14)設置有兩組共四個,且同組所述皮帶輪(14)對稱分布在運輸箱(1)頂部的兩側,并且同組所述皮帶輪(14)和皮帶(15)緊密連接。
4.根據權利要求1所述的一種全自動控制電控操縱裝置,其特征在于:所述第一齒輪(16)和第二齒輪(17)之間相互嚙合,且第一齒輪(16)和第二齒輪(17)之間的傳動比小于1。
5.根據權利要求1所述的一種全自動控制電控操縱裝置,其特征在于:所述螺旋桿(18)的截面尺寸和螺旋管(26)的內部截面尺寸相吻合,且螺旋桿(18)垂直分布在運輸箱(1)的頂部和底部之間。
6.根據權利要求1所述的一種全自動控制電控操縱裝置,其特征在于:所述支撐桿(24)的長度小于連接座(22)到遠離第一轉軸(3)的箱門(20)邊緣距離,且支撐桿(24)通過套管(23)與第二轉軸(25)分別和箱門(20)與螺旋管(26)之間構成旋轉結構。
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