[實用新型]電機同步驅動漲方和壓印的結構

有效

• 申請號: 201921492171.5
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN211071559U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 孔楨煥;高森強;徐民興
• 申請（專利權）人: 蘇州華源控股股份有限公司
• 主分類號: B21D51/26
• 分類號: B21D51/26
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 杜丹盛

本實用新型提供了電機同步驅動漲方和壓印的結構，其通過一個電機同步驅動漲方驅動組件和壓印驅動組件，降低了產線的制作成本，同時確保漲方和壓印工位的同步動作。連接板的長度方向上順次布置有漲方驅動殼體、壓印驅動殼體，所述漲方驅動殼體內布置有漲方驅動組件，所述壓印驅動殼體內布置有壓印驅動組件，所述漲方驅動組件的輸入軸端位于所述漲方驅動殼體的內側端面布置，所述壓印驅動組件的輸入軸端位于所述壓印驅動殼體的內側端面布置，所述漲方驅動組件的輸入軸端、壓印驅動組件的輸入軸端相向布置，其還包括有驅動電機、減速箱體，所述驅動電機固接于所述減速箱體的輸入端所對應的殼體位置，所述減速箱體的輸出端設置有兩側凸輸出軸。

技術領域

本實用新型涉及包裝罐制作的技術領域，具體為電機同步驅動漲方和壓印的結構。

背景技術

現有的方罐在制作時，漲方和壓印工位分別獨立布置，漲方驅動組件和壓印驅動組件分別獨立設置有對應的驅動減速裝置，其使得整個產線的制作成本高，且漲方和壓印工位的工作不能夠確保完全同步進行。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了電機同步驅動漲方和壓印的結構，其通過一個電機同步驅動漲方驅動組件和壓印驅動組件，降低了產線的制作成本，同時確保漲方和壓印工位的同步動作。

電機同步驅動漲方和壓印的結構，其特征在于：其包括布置于步進輸送線上方的連接板，所述連接板的長度方向上順次布置有漲方驅動殼體、壓印驅動殼體，所述漲方驅動殼體內布置有漲方驅動組件，所述壓印驅動殼體內布置有壓印驅動組件，所述漲方驅動組件的輸入軸端位于所述漲方驅動殼體的內側端面布置，所述壓印驅動組件的輸入軸端位于所述壓印驅動殼體的內側端面布置，所述漲方驅動組件的輸入軸端、壓印驅動組件的輸入軸端相向布置，其還包括有驅動電機、減速箱體，所述驅動電機固接于所述減速箱體的輸入端所對應的殼體位置，所述減速箱體的輸出端設置有兩側凸輸出軸，一側的側凸輸出軸插裝于所述漲方驅動組件的輸入軸段、另一側的側凸輸出軸插裝于所述壓印驅動組件的輸入軸端。

其進一步特征在于：

所述減速箱體的一側殼體通過連接螺栓固接于所述漲方驅動殼體的對應端面，所述減速箱體和所述驅動電機組合成為一體結構；

所述漲方驅動殼體、壓印驅動殼體的底部均通過安裝座固裝于所述連接板的上表面；

所述連接板具體為兩條平行布置的連接條結構，兩條連接條之間的空間用于對應驅動組件和下部模具的連接、確保連接方便可靠；

所述驅動電機的輸出軸和所述側凸輸出軸垂直向布置，所述減速箱體內的減速機構包括但不限于為斜齒輪、蝸輪蝸桿結構，確保轉向的順利進行，該傳動設置確保驅動電機和減速機不占用多長的生產線布置長度。

采用上述技術方案后，連接板的長度方向上順次布置有漲方驅動殼體、壓印驅動殼體，在兩個殼體之間設置驅動電機、減速箱體，其通過一個電機同步驅動漲方驅動組件和壓印驅動組件，降低了產線的制作成本，同時確保漲方和壓印工位的同步動作。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖結構示意圖；

圖2為本實用新型的立體圖結構示意圖；

圖中序號所對應的名稱如下：

連接板1、漲方驅動殼體2、壓印驅動殼體、漲方驅動組件4、壓印驅動組件5、驅動電機6、減速箱體7、側殼體71、側凸輸出軸8、連接螺栓9、安裝座10、連接條11、空間12。

具體實施方式