[實用新型]一種具有自鎖功能的側移器液壓系統

有效

• 申請號: 201921491522.0
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN211169737U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 劉敏;吳猛;方慶;王艷平
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B66F9/14
• 分類號: B66F9/14;B66F9/22;F15B11/16;F15B13/06;F15B21/041
• 代理公司: 合肥金安專利事務所(普通合伙企業) 34114
• 代理人: 金惠貞

1.一種具有自鎖功能的側移器液壓系統，包括油泵（1）、多路閥（2）、側移油缸（4）、右調距油缸（51）、左調距油缸（52）和液壓油箱（8）；所述多路閥（2）包括第一閥芯（21）和第二閥芯（22）；所述多路閥（2）的進油口P連通著油泵（1）的出油口；所述側移油缸（4）的無桿腔和有桿腔分別連通著多路閥（2）的第一工作油口A1和第二工作油口B1；所述右調距油缸（51）的有桿腔和左調距油缸（52）的有桿腔并聯后連通著多路閥（2）的第三工作油口A2，所述右調距油缸（51）的無桿腔和左調距油缸（52）的無桿腔并聯后連通著多路閥（2）的第四工作油口B2；其特征在于：

所述右調距油缸（51）的有桿腔油路管道和無桿腔油路管道上串聯設有第一液壓鎖（31），所述左調距油缸（52）的有桿腔油路管道和無桿腔油路管道上串聯設有第二液壓鎖（32）；所述第一液壓鎖（31）包括兩個單向閥，所述第一液壓鎖（31）和第二液壓鎖（32）結構相同；當兩個貨叉之間的間距不需要調整時，右調距油缸（51）的有桿腔的油路管道和無桿腔的油路管道上的第一液壓鎖（31）自鎖，左調距油缸（52）的有桿腔的油路管道和無桿腔的油路管道上的第二液壓鎖（32）自鎖；多路閥（2）的第二閥芯（22）的位置不動，所述右調距油缸（51）的油路管道和左調距油缸（52）的油路管道間不能形成可循環的回路，有效防止兩個貨叉之間出現滑動。

2.根據權利要求1所述的一種具有自鎖功能的側移器液壓系統，其特征在于：所述第一液壓鎖（31）包括第一單向閥（311）和第二單向閥（312），且兩個單向閥分別串聯在右調距油缸（51）的有桿腔油路管道和無桿腔油路管道上；右調距油缸（51）的有桿腔油路管道上的第一單向閥（311）的出口分別連通著多路閥（2）的第三工作油口A2和第二單向閥（312）的出油口，右調距油缸（51）的無桿腔油路管道上的第二單向閥（312）的出口分別連通著多路閥（2）的第四工作油口B2和第一單向閥（311）的出油口；所述第二液壓鎖（32）包括第三單向閥（321）和第四單向閥（322），且兩個單向閥分別串聯在左調距油缸（52）的有桿腔油路管道和無桿腔油路管道上；左調距油缸（52）的有桿腔油路管道上的第三單向閥（321）的出口分別連通著多路閥（2）的第三工作油口A2和第四單向閥（322）的出油口，左調距油缸（52）的無桿腔油路管道上的第四單向閥（322）的出口分別連通著多路閥（2）的第四工作油口B2和第三單向閥（321）的出油口。

3.根據權利要求1所述的一種具有自鎖功能的側移器液壓系統，其特征在于：所述多路閥（2）的進油口P上串聯著吸油過濾器（7），回油口T上串聯著回油過濾器（6）。

4.根據權利要求1所述的一種具有自鎖功能的側移器液壓系統，其特征在于：所述液壓油箱（8）設有呼吸器（9）。