[實用新型]跨坐式單軌車專用運輸裝置

有效

• 申請號: 201921490331.2
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN211809255U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 鄧新
• 申請（專利權）人: 船東物流技術江蘇有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P1/02;B60P3/07
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本實用新型公開了一種跨坐式單軌車專用運輸裝置，該運輸裝置包括運輸車、卷揚機，以及第一鋼梁，運輸車高度通過液壓進行升降，運輸車與第一鋼梁固定在運輸車的車板上，卷揚機將單軌車牽引至運輸車車板上的第一鋼梁上。使用時，先將第一鋼梁裝載至運輸車車板上，運輸車倒入至裝車位置，使第一鋼梁與需裝車的單軌車體下部鋼梁位于同一高度，通過運輸車升降，調節車板上第一鋼梁高度，使第一鋼梁與單軌車體下鋼梁平齊、對接，固定第一鋼梁和單軌車體下鋼梁，利用卷揚機將單軌車拉上運輸車車板，再降低運輸車車板高度。本實用新型結構簡單，無需吊機裝車且不受場地限制，便于單軌車裝卸及運輸。

技術領域

本實用新型涉及單軌車，尤其涉及一種跨坐式單軌車專用運輸裝置。

背景技術

跨座式單軌的特點是適應性強、噪聲低、轉彎半徑小、爬坡能力強。而單軌車車體運輸需連單軌鋼梁一起運輸，因此整體高度偏高，需使用合適車型降低運輸高度，目前的單軌車采用吊機裝卸，存在風險性且受場地限制，裝卸成本高。

實用新型內容

實用新型目的：為了克服以上技術問題，本實用新型提供一種跨坐式單軌車專用運輸裝置。

技術方案：本實用新型跨坐式單軌車專用運輸裝置，包括運輸車、卷揚機，以及第一鋼梁；運輸車高度通過液壓進行升降，運輸車與第一鋼梁固定在運輸車的車板上，卷揚機將單軌車牽引至運輸車車板上的第一鋼梁上。

運輸車車板上的第一鋼梁與單軌車的下鋼梁高度平齊。

卷揚機位于車板前端，所述卷揚機通過鋼絲繩拉拽單軌車至運輸車的車板上。

第一鋼梁的規格與單軌車相同，第一鋼梁長度大于運輸車車板長度。

運輸車與第一鋼梁通過鞍座固定在運輸車的車板上。

工作原理：本實用新型通過可升降低平板車上裝載鋼梁，與車間單軌機車上鋼梁對接，利用卷揚機將車體拖拽至車板上，避免使用吊機裝卸，規避風險且降低運輸成本，不受限高障礙控制。

有益效果：現有技術中的單軌車體裝卸普遍采用吊機，吊機的缺點在于受場地限制且存在風險性。而本實用新型結構簡單，無需吊機裝車且不受場地限制，通過卷揚機將單軌車直接拉上車板，控制了裝車高度，便于單軌車快速裝卸，安全性高且運輸成本低，提高了運輸安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的后視圖；

圖3是裝車前示意圖；

圖4是車輛倒入與機車軌道梁對接示意圖；

圖5是運輸車板頂升示意圖；

圖6是卷揚機鋼絲繩連接車體牽引鉤示意圖；

圖7是機車通過卷揚牽引至車板示意圖；

圖8是裝車完畢示意圖；

圖9是裝車后整體示意圖；

具體實施方式

如圖1至圖2所示，1是單軌車體；2是牽引車頭；3是運輸車板；4是第一鋼梁，用于車體裝車；5是卷揚機，用于將車體牽引至運輸車板的第一鋼梁上，跨座式單軌車是通過單根軌道支持、穩定和導向，車體采用橡膠輪胎騎在軌道梁上運行的軌道交通方式。其中第一鋼梁的規格與單軌車相同，鋼梁長度大于運輸車板的長度，運輸車為低平板運輸車且高度可升降。

如圖3、圖4、圖5中所示，運輸車倒入至車上鋼梁與單軌車體下部鋼梁中心對齊，通過運輸車自帶液壓升降功能，升高運輸車車板至車板上鋼梁與單軌車下鋼梁高度平齊，停止上升。

如圖6、圖7所示，車板前端放置卷揚機，用鋼絲繩掛在單軌車頭的牽引鉤上，卷揚機開始緩慢拉拽單軌車至運輸車板上。