[實(shí)用新型]用于飛機(jī)蒙皮疲勞試驗(yàn)的試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921489104.8
• 申請(qǐng)日: 2019-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210513918U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付磊;李輝;田建平;林莉;雍興躍;陳建;黃新杰;范琪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川輕化工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G01N3/04
• 分類(lèi)號(hào): G01N3/04;G01N3/32
• 代理公司: 成都正華專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李亞男

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于飛機(jī)蒙皮疲勞試驗(yàn)的試驗(yàn)裝置，包括底座、設(shè)置于所述底座上的框形立柱、分別連接在框形立柱上端和下端且與飛機(jī)蒙皮相配合的重力消除機(jī)構(gòu)、連接在所述框形立柱上方的上夾頭、連接在所述上夾頭上的第一夾具體以及設(shè)置在底座上且與所述第一夾具體相對(duì)應(yīng)的第二夾具體；該裝置整體結(jié)構(gòu)自重輕，夾緊力大，定位精度高，有效消除交變載荷作用下弧形蒙皮試驗(yàn)樣件的偏心以及振動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)蒙皮疲勞試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于飛機(jī)蒙皮疲勞試驗(yàn)的試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

飛機(jī)蒙皮疲勞試驗(yàn)主要進(jìn)行材料的拉壓試驗(yàn)，其中試驗(yàn)過(guò)程中需對(duì)飛機(jī)蒙皮進(jìn)行穩(wěn)固的夾持，現(xiàn)有的夾持夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不便，整體結(jié)構(gòu)重，且由于飛機(jī)蒙皮的特有弧形結(jié)構(gòu)，夾持受力中心處于偏心，夾持過(guò)程中易導(dǎo)致飛機(jī)蒙皮試驗(yàn)件產(chǎn)生擺動(dòng)，夾緊力小，且定位精度低，極大的影響了試驗(yàn)效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于飛機(jī)蒙皮疲勞試驗(yàn)的試驗(yàn)裝置，以解決現(xiàn)有夾具對(duì)飛機(jī)蒙皮夾持穩(wěn)定性差的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：包括底座、設(shè)置于所述底座上的框形立柱、分別連接在框形立柱上端和下端且與飛機(jī)蒙皮相配合的重力消除機(jī)構(gòu)、連接在所述框形立柱上方的橫梁、連接在橫梁上的上夾頭、連接在所述上夾頭上的第一夾具體、設(shè)置在底座上的下夾頭以及連接在所述下夾頭上且與所述第一夾具體相對(duì)應(yīng)的第二夾具體；

所述第一夾具體和第二夾具體均包括支撐板以及分別設(shè)置在所述支撐板兩端的夾持組件和壓緊組件，且所述夾持組件和壓緊組件之間具有供飛機(jī)蒙皮放置夾緊的間隙。

進(jìn)一步，所述夾持組件包括設(shè)置在所述支撐板上的側(cè)板以及分別連接在所述側(cè)板兩端面上的加強(qiáng)筋和夾持塊，且所述夾持塊位于所述側(cè)板靠近壓緊組件的端面上。

進(jìn)一步，所述壓緊組件包括固定板、設(shè)置在所述固定板上套筒、貫穿所述套筒的旋緊鎖定件以及連接在所述旋緊鎖緊件端部的壓緊塊，所述壓緊塊與所述夾持塊相對(duì)且間隔設(shè)置。

進(jìn)一步，所述壓緊塊包括固定段以及與所述固定段連接的壓緊段，所述固定段遠(yuǎn)離所述壓緊段的端部與所述旋緊鎖定件連接，且所述固定段與所述壓緊段連接呈“T”型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述壓緊塊內(nèi)開(kāi)設(shè)有與所述旋緊鎖定件相配合螺紋孔，且所述螺紋孔內(nèi)設(shè)置有碟形彈簧。

進(jìn)一步，所述重力消除機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在所述框形立柱上端和下端的夾緊箍、設(shè)置在所述夾緊箍上的夾緊座、設(shè)置在所述夾緊座上的支桿以及設(shè)置在所述支桿遠(yuǎn)離所述夾緊座端部的柔性支撐件，且所述柔性支撐件與飛機(jī)蒙皮相抵接。

進(jìn)一步，所述夾持塊設(shè)置在所述側(cè)板中部，且與所述側(cè)板上方之間形成有供飛機(jī)蒙皮抵靠的凸臺(tái)。

進(jìn)一步，所述壓緊塊靠近所述夾持塊的端面上以及夾持塊靠近壓緊塊的端面上均設(shè)置有摩擦滾花。

進(jìn)一步，所述套筒通過(guò)內(nèi)六角頭螺釘連接在所述固定板上。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型所提供的一種用于飛機(jī)蒙皮疲勞試驗(yàn)的試驗(yàn)裝置，整體結(jié)構(gòu)自重輕，夾緊力大，定位精度高，夾持可靠穩(wěn)定，夾持效果好；有效的消除了交變載荷作用下弧形蒙皮試驗(yàn)樣件的偏心及振動(dòng)，并通過(guò)重力消除機(jī)構(gòu)，合理利用了疲勞試驗(yàn)機(jī)的有限空間，通過(guò)上、下柔性支撐件配合有效消除飛機(jī)蒙皮試驗(yàn)件試驗(yàn)過(guò)程中的重力偏心給試驗(yàn)帶來(lái)的不利影響，同時(shí)對(duì)于試驗(yàn)過(guò)程中的高頻振動(dòng)引起的試驗(yàn)試樣的擺動(dòng)也有一定的限制作用，提高了試驗(yàn)效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中第一夾具體和第二夾具體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中夾持組件結(jié)構(gòu)示意圖；