[實(shí)用新型]一種加工車轂工件的鉆床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921488630.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-07
• 公開（公告）號(hào): CN210412674U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊開祥;董燕;李根桂;黃志流
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市南海飛越壓鑄制造有限公司
• 主分類號(hào): B23B41/00
• 分類號(hào): B23B41/00;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種加工車轂工件的鉆床，其包括工作臺(tái)、設(shè)置在工作臺(tái)上的兩個(gè)支撐塊和設(shè)置在兩個(gè)支撐塊上的工件，兩個(gè)所述的支撐塊相對(duì)設(shè)置，且可沿工作臺(tái)的頂端橫向的滑移，所述支撐塊的頂端相對(duì)的兩側(cè)均設(shè)置有橫向凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有夾緊組件，所述夾緊組件包括鎖定桿、定位板、彈簧和設(shè)置在凹槽底壁的插槽，所述彈簧位于插槽內(nèi)，且彈簧的一端與插槽的底壁固定連接，彈簧遠(yuǎn)離插槽底壁的一端與鎖定桿的一端固定連接，所述鎖定桿可插入插槽內(nèi)，所述鎖定桿遠(yuǎn)離彈簧的一端位于定位板內(nèi)，且與定位板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述定位板遠(yuǎn)離鎖定桿的一端與工件相抵接。本實(shí)用新型具有夾緊車轂工件，提高鉆孔效率的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鉆床設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種加工車轂工件的鉆床。

背景技術(shù)

目前鉆床是一種用于鉆孔的設(shè)備，目前較多應(yīng)用的是數(shù)控鉆床，可以自動(dòng)控制鉆孔的速度、深度和時(shí)間，很大程度的減少了人工的操作，提高了鉆孔的效率和鉆孔的可控性，成本也更加低。

鉆床通常以鉆頭旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，鉆頭軸向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。鉆床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工精度相對(duì)較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴(kuò)、锪孔，鉸孔或進(jìn)行攻絲等加工；在加工過(guò)程中車轂工件不動(dòng)，讓刀具移動(dòng)，將刀具中心對(duì)正孔中心，并使刀具轉(zhuǎn)動(dòng)。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：在鉆洞時(shí)，鉆頭與車轂工件之間劇烈摩擦?xí)?dǎo)致車轂工件的震動(dòng)和脫落，降低了鉆孔效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種加工車轂工件的鉆床，具有夾緊車轂工件，提高鉆孔效率的效果。

本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種加工車轂工件的鉆床，包括工作臺(tái)、設(shè)置在工作臺(tái)上的兩個(gè)支撐塊和設(shè)置在兩個(gè)支撐塊上的工件，兩個(gè)所述的支撐塊相對(duì)設(shè)置，且可沿工作臺(tái)的頂端橫向滑移，所述支撐塊的頂端相對(duì)的兩側(cè)均設(shè)置有橫向的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有夾緊組件，所述夾緊組件包括鎖定桿、定位板、彈簧和設(shè)置在凹槽底壁的插槽，所述彈簧位于插槽內(nèi)，且彈簧的一端與插槽的底壁固定連接，彈簧遠(yuǎn)離插槽底壁的一端與鎖定桿的一端固定連接，所述鎖定桿可插入插槽內(nèi)，所述鎖定桿遠(yuǎn)離彈簧的一端位于定位板內(nèi)，且與定位板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述定位板遠(yuǎn)離鎖定桿的一端與工件相抵接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動(dòng)定位板使得定位板與工件抵接，由于工件存在一定厚度，鎖定桿隨定位板向上的過(guò)程中，彈簧處于一個(gè)拉伸的狀態(tài)，會(huì)有一個(gè)收縮力使得定位板與工件抵接的更加緊固；而且四個(gè)夾緊組件分別與工件的四個(gè)邊角抵緊。確保在鉆孔的過(guò)程中，工件不由于與鉆頭的劇烈摩擦而從支撐塊上滑落，提高鉆孔效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位板與工件抵接的端面上設(shè)置有防滑墊。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，防滑墊的設(shè)置增大了定位板與工件抵接處的摩擦力，使得定位板與工件抵接的更加緊固。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位板的頂端設(shè)置有拉桿。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，拉桿的設(shè)置方便轉(zhuǎn)動(dòng)定位板到合適的位置進(jìn)行與工件的抵接。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述鎖定桿呈圓柱狀，所述鎖定桿的側(cè)壁對(duì)稱設(shè)置有導(dǎo)向凸起，所述插槽內(nèi)設(shè)置有與導(dǎo)向凸起相適配的導(dǎo)向槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)向凸起與導(dǎo)向槽的設(shè)置對(duì)于鎖定桿插入插槽內(nèi)起到一個(gè)很好的導(dǎo)向作用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述支撐塊的底部設(shè)置有若干滑塊，所述工作臺(tái)上設(shè)置有與滑塊位置相對(duì)應(yīng)的滑槽，所述滑槽沿著橫向方向延伸，所述滑塊與滑槽滑移連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，滑塊與滑槽的設(shè)置方便調(diào)節(jié)兩相對(duì)支撐塊彼此間的距離，適用不同規(guī)格的工件。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑槽設(shè)置有三個(gè)，三個(gè)所述滑槽間隔設(shè)置且相互平行。