[實用新型]一種結(jié)合北斗的智能軌道檢測系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921487281.2 | 申請日： | 2019-09-09 |
| 公開（公告）號： | CN210653134U | 公開（公告）日： | 2020-06-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李寧;劉小凱;徐嘉 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京訊騰智慧科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B61K9/08 | 分類號： | B61K9/08 |
| 代理公司： | 北京天方智力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11719 | 代理人： | 賈耀梅 |
| 地址： | 100029 北京市朝*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 結(jié)合 北斗 智能 軌道 檢測 系統(tǒng) | ||
1.一種結(jié)合北斗的智能軌道檢測系統(tǒng)，包括軌道檢測儀，所述軌道檢測儀設(shè)置在鐵軌上沿鐵軌持續(xù)移動，其特征在于，還包括北斗定位設(shè)備和北斗差分基站，所述北斗定位設(shè)備設(shè)置在所述軌道檢測儀頂部，所述北斗差分基站設(shè)置在所述鐵軌旁。
2.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合北斗的智能軌道檢測系統(tǒng)，其特征在于：包括兩個所述北斗定位設(shè)備和一個高差支撐臂，在所述軌道檢測儀靠近一側(cè)鐵軌的頂部設(shè)置高差支撐臂，所述高差支撐臂的兩端形成固定高差，所述高差支撐臂的兩端分別固定一個所述北斗定位設(shè)備。
3.如權(quán)利要求2所述的結(jié)合北斗的智能軌道檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述高差支撐臂包括曲臂、第一水平固定板、第二水平固定板和緩沖液壓缸，所述軌道檢測儀的長度大于鐵軌間距，所述曲臂的延伸方向與所述鐵軌延伸方向一致，所述曲臂的兩端形成固定高差，所述第一水平固定板、所述第二水平固定板分別固定在所述曲臂的兩端，所述第一水平固定板與所述第二水平固定板的承載面保持平行，承載面與所述鐵軌頂面保持基本平行，所述緩沖液壓缸的缸體豎直固定在所述軌道檢測儀頂部，所述緩沖液壓缸的活塞桿頂部固定在所述曲臂的重心位置，所述緩沖液壓缸的液壓油路通過液壓鎖保持穩(wěn)定壓力。
4.如權(quán)利要求3所述的結(jié)合北斗的智能軌道檢測系統(tǒng)，其特征在于：還包括智能手薄，所述固定高差范圍在10至40公分之間，所述第一水平固定板位于所述曲臂的前端，所述第二水平固定板位于所述曲臂的后端，所述智能手薄固定在所述曲臂的后端，所述第二水平固定板高于所述第一水平固定板。
5.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合北斗的智能軌道檢測系統(tǒng)，其特征在于：還包括固定在所述軌道檢測儀上的環(huán)境傳感器。
6.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合北斗的智能軌道檢測系統(tǒng)，其特征在于：還包括數(shù)據(jù)平臺和智能手薄，所述智能手薄與所述北斗定位設(shè)備間形成數(shù)據(jù)鏈路，所述智能手薄與所述數(shù)據(jù)平臺形成數(shù)據(jù)鏈路。
7.如權(quán)利要求6所述的結(jié)合北斗的智能軌道檢測系統(tǒng)，其特征在于：還包括客戶端，所述客戶端與所述數(shù)據(jù)平臺形成數(shù)據(jù)鏈路。
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