[實用新型]一種結合北斗的智能軌道檢測系統

有效

• 申請號: 201921487281.2
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN210653134U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 李寧;劉小凱;徐嘉
• 申請（專利權）人: 北京訊騰智慧科技股份有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 北京天方智力知識產權代理事務所(普通合伙) 11719
• 代理人: 賈耀梅

1.一種結合北斗的智能軌道檢測系統，包括軌道檢測儀，所述軌道檢測儀設置在鐵軌上沿鐵軌持續移動，其特征在于，還包括北斗定位設備和北斗差分基站，所述北斗定位設備設置在所述軌道檢測儀頂部，所述北斗差分基站設置在所述鐵軌旁。

2.如權利要求1所述的結合北斗的智能軌道檢測系統，其特征在于：包括兩個所述北斗定位設備和一個高差支撐臂，在所述軌道檢測儀靠近一側鐵軌的頂部設置高差支撐臂，所述高差支撐臂的兩端形成固定高差，所述高差支撐臂的兩端分別固定一個所述北斗定位設備。

3.如權利要求2所述的結合北斗的智能軌道檢測系統，其特征在于：所述高差支撐臂包括曲臂、第一水平固定板、第二水平固定板和緩沖液壓缸，所述軌道檢測儀的長度大于鐵軌間距，所述曲臂的延伸方向與所述鐵軌延伸方向一致，所述曲臂的兩端形成固定高差，所述第一水平固定板、所述第二水平固定板分別固定在所述曲臂的兩端，所述第一水平固定板與所述第二水平固定板的承載面保持平行，承載面與所述鐵軌頂面保持基本平行，所述緩沖液壓缸的缸體豎直固定在所述軌道檢測儀頂部，所述緩沖液壓缸的活塞桿頂部固定在所述曲臂的重心位置，所述緩沖液壓缸的液壓油路通過液壓鎖保持穩定壓力。

4.如權利要求3所述的結合北斗的智能軌道檢測系統，其特征在于：還包括智能手薄，所述固定高差范圍在10至40公分之間，所述第一水平固定板位于所述曲臂的前端，所述第二水平固定板位于所述曲臂的后端，所述智能手薄固定在所述曲臂的后端，所述第二水平固定板高于所述第一水平固定板。

5.如權利要求1所述的結合北斗的智能軌道檢測系統，其特征在于：還包括固定在所述軌道檢測儀上的環境傳感器。

6.如權利要求1所述的結合北斗的智能軌道檢測系統，其特征在于：還包括數據平臺和智能手薄，所述智能手薄與所述北斗定位設備間形成數據鏈路，所述智能手薄與所述數據平臺形成數據鏈路。

7.如權利要求6所述的結合北斗的智能軌道檢測系統，其特征在于：還包括客戶端，所述客戶端與所述數據平臺形成數據鏈路。